家里的老车已经兢兢业业跑了快13年，随着二胎孩子逐渐长大，逢年过节带老人出行时，5座空间始终捉襟见肘。于是从25年5月开始，我正式开启了换车计划，目标很明确：25万左右预算，6座布局(最后妥协换了5座），兼顾家用舒适性与出行安全性，这一选足足花了半年时间。

初遇心动与安全顾虑：25款问界M7的遗憾错过

选车清单的第一站就是25款问界M7，当时4S店销售介绍有2年免息政策，算下来月供压力很小，瞬间让我动了心。作为市场上的热门车型，它的空间表现和鸿蒙车机口碑一直不错，本以为会是大概率之选。直到我翻到24年11月1日懂车帝发布的30款车型卡车钻底碰撞测试视频，画面里25款问界M7的A、B、C柱均出现明显变形受损，这让把安全放在首位的我果断放弃——家用车的核心就是守护全家，车身结构的抗撞性绝不能妥协。

空间与智能的双重短板：昊铂HL 350 Max的落选

紧接着将目光投向昊铂HL 350 Max六座激光雷达版，它的激光雷达配置在同价位里算是亮眼，本以为能在智能驾驶上有所突破。但实地试驾后发现了不少问题：首先是三排进出体验糟糕，中间两座的间距过窄，成年人需要侧身挤过，带孩子上下车更是不便；其次查阅昊铂官方HL碰撞测试视频，发现其后排碰撞时嵌入深度偏深，乘员保护存在隐患；车机系统，语音指令响应延迟高测试有卡顿情况，最后也不太符合心理预期。

质感与安全的缺失：吉利银河M9与风云T11的共同遗憾

吉利银河M9的市场热度不低，但其实际表现与预期差距较大。试驾时能明显感受到内饰用料粗糙，塑料感浓重，按键开模痕迹清晰可见，甚至机盖下方多处做工敷衍，完全不符合这个价位该有的质感。辅助驾驶采用老旧的千里浩瀚H5方案，功能局限且反应迟缓；三排没有设置拉手，过坑洼路面时后排乘客只能紧抓座椅边缘，体验极差。风云T11的设计则让我难以适应，中控台采用上中下三层布局，视觉上杂乱且操作繁琐。安全配置上缺失三排侧气囊，与家用车的安全需求相悖；和银河M9一样，其三排也未配备拉手，颠簸路段的乘坐安全感大打折扣，最终也被排除在外。

终定26款问界M7：预算外的理性抉择

半年的选车历程让我愈发清晰核心需求：安全可靠、品控扎实、辅助驾驶出色。这时26款问界M7的上市让我重新燃起兴趣，对比老款车型，其车身结构进行了全面强化，安全性能大幅提升。但本身超出25万预算不少，6座版本还需加价2万，考虑到家庭实际使用场景5座版已能满足需求，所以最终选择了5座海岛蓝的配色。配置选择上，我只保留了主驾零重力座椅，既满足长途驾驶的舒适性，又避免不必要的开支，最终落地价32.98万。之所以愿意咬咬牙超出预算，不仅因为其经过市场验证的品控和行业领先的辅助驾驶系统，更重要的是官方承诺的后期硬件升级服务，让车辆在未来几年内都能保持竞争力。手机大定的那一刻，半年的纠结与奔波都化为期待。对于家用车而言，没有绝对完美的选择，只有最契合需求的取舍，而26款问界M7，正是我权衡再三后的选择。

以下是到店里随手拍的一些照片：

车身侧面

保证安全的大脚

娱乐屏幕顶配标配、MAX选配

主驾驶侧面

中控细节

主驾零重力座椅1

主驾零重力座椅2

5座的大后备箱

最后来个车尾侧面结束

大定状态

车辆准备中

以上内容只是我这半年选车的个人感受，如有说得不对的大家请温柔指出，具体每个人感受大家可以去4S店去实际试乘试驾自行体验，最后也感谢各4S店的销售接待和详细讲解，也在此贴祝所有人身体健康、心想事成。

另外：提车后有时间再交提车作业和使用感受，有桂林地区的想购买M7的朋友也可以联系我组团去要优惠，准备建个群把桂林地区有共同爱好的车主们聚集在一起，讨论交流及互相帮助。