一直想盘一台百万左右的电车，主要是自己在城里通勤用，所以还是智能些好，使用起来便利！在广西南宁试驾了宝马60版的i7，可能是多年前开过两年多的宝马7系，整体感觉不到很特别之处，还是那种轻松自如的熟悉操纵配方，没有太多的惊喜，作罢！

      直到7月份去杭州旅游，一个人机缘巧合到路特斯中心溜达，一看到这只，极致个性的外观设计让我欲罢不能呀！兄弟们，男人嘛，就像遇到你心怡的姑娘，那种眼勾勾盯着的那种感觉，哈，你们懂的，再不疯狂，就真的就老了

      坐到驾驶舱内，内饰的设计也长在我的审美上，哈，这种简约又不失豪华的内饰，摒除了那些花里胡哨的东西，纯纯的一种化繁为简的姿态。就很像男人的历程一样，历遍世间的宏大与繁华，不需外人提醒，不被别人左右，只想追寻一种简单的心境，只忠于自己内心的选择。

       接下来就是和销售小哥一起确定选配，个人开车习惯S+版足矣，外观闷骚绿（冤种绿）加上23寸碳板装饰的黑色大轮毂，绝配啊。内笼选了个月石深灰，四座，KEF高配音响，以及熏黑尾标，妥妥的外貌协会资深会员。最大的遗憾是没选上流媒体后视镜，因为很有可能要到24年才能提车，只好作罢。从进店到下订，不超一个小时，只能说是难得遇到真爱了。考虑到广西南宁还没有路特斯中心，再三和杭州路特斯中心的兄弟确认，可以从佛山路特斯中心发板车到南宁，包括以后的维保，路特斯也可以上门服务，甚合我意，后顾之忧也一并解决了。

      提车到现在有半个月了，说说开这台车的感受：
       1、极致、夸张的空气动力学外观设计真的很吸睛，无论是停在路边还是等红绿灯，回头率超高，妥妥一个显眼包，所以等红绿灯时都不好意思左顾右盼。
       2、满电情况下，城市道路续航500公里，高速400左右，也算够用了。
       3、这车开起来很从容，加速平顺，降速也可调节能量回收，几乎接近于油车感觉。高速过弯的那种循迹和侧倾控制得很好，跑高速的稳定性以及在车流中穿插的那种灵活性，真的让你信心十足，这是一台很取悦于驾驶者的车。
        4、隔音还不错，而且KEF音响音质上无可挑剔，它人声定位精准，不加太多味精的清澈，还原度真的很棒，就喜欢原汁原味的声音，听人声舒服，每次驻车后都会静静听两曲放松一下再回家。
       不足的地方主要有：新车异味偏大；车机交互界面还是不够人性化；没有离车自动上锁（导致经常忘记锁车）；电子钥匙适配的手机型号不多，特别是华为；路特斯中心数量还是严重不足（南宁什么时候开？很影响体验感）
       写在最后：现在选择路特斯品牌的车友们是一种什么样的格调和情怀呢？你们为什么会选择那么小众的它？我感觉是：社会环境无论如何喧嚣，而自己却是保住了那么一份冷静与笃定，遵从内心的喜爱作出选择，而不是盲从外界的舆论导向：性价比、大冤种、智商税诸如此类的，我相信你们的内心是把这些都过滤掉的。总而言之，Eletre是一台值得你拥有的车，祝你们用车愉快，多交流。有需要了解的还请留言，我会逐一回复。第一次发帖，如有错漏，盼海涵！