先付上能耗、途中差不多智驾一半、手动开一半

收费站、基本拍了、漏了几个、应该还有更多的

一些些充电时的照片。随拍随拍。

来聊一下可能是大家最关心的用车体验吧。
车很好开、驾驶感、操控、底盘、都很优秀。空气动力学和牛。长时间坐在车里也不会觉得不舒服或者过于疲劳。去的时候比较慢、每天可能开400-500公里。因为时间充裕、边走边玩。返程时就比较紧张。3天开了2000公里。不得不说，现在的科技是真的牛批、智驾一开就轻松了、导航一搜想去哪里都能到达。不像我们以前了、没有智驾和导航的年代、出个门去个陌生的地方都很难。扯远了、说会用车体验、座椅内饰这些都还是很有高级感的、不会因为长时间呆在车里感到审美疲劳。如果你不考虑电耗的请情况下、路上可以和任何车比。无论是加速、过弯、变道、转向、调头、我可以说Suv里我没有见过比Eletre更能打的。跑高速和赛道、是Eletre的强项、你非要让它去越野、那就别杠了嘛。喜欢越野的也不会买它了、对不？
我也是第一次开这么长距离和长时间的车、整整11天3月22日开到4月1日。全程没有出现任何质量上的问题、虽然环境不恶劣、是高速和城市、但是跑的多的人都知道、爆胎、扎钉、有时间总是难免的、但是路特斯的质量是过硬的。包括他的全国道路范围的救援、和异地路特斯中心的检查保养、都让你心里很踏实的上路。
说一下缺点吧、产品都会有不足、Eletre的不足就是车技功能不太丰富、软件太少了、娱乐性不足。对于现在的电车来说的确是差的有点远了。玻璃总是刮不干净、跑高速有些小飞虫啥的、怎么都刮不掉、留些白点点。无限充电太鸡肋、25w？基本都没用过、都是连线充的、反正就是很慢很慢。闪充站太少了。云贵湘基本就没有、大部分集中在江浙沪、分布很不科学。高速上充电还是有一些慢、800V感觉没有用武之地。
对了补充说明一下、流媒体是真的爽、谁用谁知道。 基本上的体验就是这样了。S+在长续航上还是够用、22寸轮毂会比23的稍微舒适一点。
总体来说Eletre满足了我对一辆suv的期待和需求。我没有后悔选择它。
下面是一些随手拍、因为是一个人开车、只能在开启智驾的时候拍拍、也错过了不少美景。期待以后再有机会去别的路线体验。感谢耐心看完。