本来看的是极狐T1的300公里6.28那款，看了配置表啥也没有，想有的都在410公里6.98那里，无意间在之家翻到了MG4从容版还厂补3000和送电尾门，只比T1贵几千电机功率又有120KW电机，电池也有液冷系统，虽然不知道液冷和直冷有多大区别，百度了下也是各说各的好，就在10月30日前闭眼订了MG4(后来发现是被忽悠了，什么10月31号前大定才有厂补购车权益之类的，实际是活动搞到了12月31日前)。
       等车的过程是煎熬的，每天逛逛之家论坛看到很多车友都陆续提车了，害怕元旦前拿不到车，然而幸福来得太突然，12月24日晚上9点接到车行BOSS的通知说车已经从南京出发了(为啥是车行，因为我在18线城市没有4S店，只有展厅)，12月25日圣诞节总算见到了我的小白，算不算礼物呢^_^
       保险不是一般是贵，可能是新车型保险公司没把握，所以单车损就定得很高7万多的车和二三十万的车损费差不多竟要二千多，然后又强保了一个驾乘意外险980，一共6700多，BOSS说太保算是最便宜的了，平安要七千多。搞好牌照就回来贴了悬浮顶还有固特异的金刚膜，白车配黑色不要太经典。
       从容版437公里续航我开了动态在360左右，前几天苏州发冷气温降到了零下4度，充满电后的动态显示只有299了，可能我一直开的是运动模式，开了电车后，潜意识开车不要钱，经常电门到底开了，MG4不愧是电车界的小钢炮，提速快(配的胎不给力经常空转打滑，以后还是换米其林16寸195的胎也就三四百一个，小胎好处就是便宜，要是给我配个20寸255的二千一个不是傻眼了)，后段超车也快，路上的BYD都是跑滴滴的不敢超100，我是见一个超一个