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试驾艾瑞泽8征服版，家用轿跑真实体验
大家都清楚上海CTCC赛事里艾瑞泽8成功夺冠，抛开车手精湛技术，核心依靠艾瑞泽系列过硬的动力与扎实底盘配置。如今全新艾瑞泽8征服版正式发布，登场时就让我十分惊艳，自带赛道冠军基因。今天刚好到店试驾，聊聊这款下放赛事技术的家用轿车真实驾乘感受。
艾瑞泽8征服版一共分为智、睿、劲、御四个配置版本，整车外观设计差别不大，日常家用代步，基础低配完全够用。车型价格区间在十万到十三万上下，高低配差价不算高。如果追求更舒适的驾乘体验，我更推荐入手高配车型，多出的配置很实用，不仅智能驾驶功能更齐全，还配备座椅通风、按摩，长途开车能大幅缓解疲惫，性价比更高。
先说说外观，整车是溜背轿跑造型，线条利落运动，分1.6T和2.0T两种前脸，熏黑中网搭配流水转向灯，车尾双边排气看着大气，还有芰荷翠、石墨黑多款配色，不管年轻人代步还是家用都合适。18寸运动轮毂配上红色卡钳，停在路边辨识度很高，不像普通家用车那样平淡。
坐进车内第一感受就是宽敞，2790mm的长轴距不是噱头。我身高一米七，前排调好驾驶位，后排腿部还有两拳余量，中间地台几乎纯平，后排坐三个人也不会挤。座椅填充厚实，软硬度刚刚好，长时间坐车不容易腰酸。后备箱空间规整，日常采购、出游放行李完全够用，全车到处都是储物格，零碎小东西都有地方收纳。
内饰质感在十万级轿车里很能打，大面积软皮包裹，搭配木纹饰板，有灰、棕两种内饰可选。双联屏搭载8155芯片，操作丝滑不卡顿，语音助手反应灵敏，开车不用动手就能调空调、切歌。高配车型还带座椅通风、加热和按摩，夏天开车再也不怕后背闷汗，长途开车按摩功能能缓解不少疲惫。
动力分1.6T和2.0T两套鲲鹏动力，1.6T加92号油就行，市区代步轻快省油；2.0T提速有劲，超车干脆利落。底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面颠簸过滤到位，新手开起来也好掌控。综合来看，兼顾颜值、家用空间和赛道级动力，十万价位性价比很高。
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