大家好，18年汽车老司机接着之前新能源汽车腾势D9EV夏季出行之宜昌篇。相信熟悉我的朋友都知道我对汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，对新能源汽车都非常了解，最近几年尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。这次就分享一家人从珠海出发抵达宜昌的夏日出行故事。

车辆介绍：腾势D9EV四驱旗舰版，目前行驶近4万公里，属于MPV车型。家里人现在长途出行首选大舅这款车。

出行介绍：本次行程目的地是宜昌，刚好孩子放暑假后有一周左右的自驾游时间，我们也就充分利用这段时间，带着孩子感受世纪工程三峡大坝。毕竟小朋友好长时间没有见到长江，一起顺着三峡重新感受三峡的历史文化底蕴。

行程规划：我们计划从珠海出发，大概到宜昌有1200公里左右的距离，行车需要一整天的时间进行安排。到了目的地，汤之后，我们大约有3到4天的时间进行安排，主要就是游玩三峡。

我们针对路线顺便了解了一路上的充电情况，同时，我们会途径湖南省的几个大城市，然后进入湖北省，向西北方向前行到达最终目的地宜昌。

一路经过了洞庭湖，这不又遇见了一个大家伙——洞庭湖特大桥。

由于我们想在宜昌多玩几天，第一天在路上我们的时候时间还是比较紧张，大约规划15个小时的时间。

由于行程比较长需要日行上千公里，我们早上六点就出发了。大舅这款车车内的空间比较大，一路上我们两个人换着开还比较舒适，晚上不会觉得特别累。

经过中午吃饭时候我们补电一次，下午到了湖北补电一次，我们就完成了1200的里程到达宜昌的长江边。

费用预算：具体的费用预算我们大概在5000元左右，其中来回高速费的费用以及充电的电费大概总计1600元左右，高速费1200元，电费大约400元。酒店、用餐大概2500元左右，门票、景点周边大概1200元左右。

我们到达宜昌酒店的时候已经天色较晚，对面就是长江江畔。

常的夜生活和夜景还是很丰富的，我们的江畔散步稍微休息了一会儿。

好多年轻人在这里欣赏江景，发现宜昌的长江跨江大桥有好几座，一路过来，感觉整个城市的舒适度和休闲氛围真是很不错。

自驾游贴士：上千公里自驾游有很多小技巧，在高速上我自己开车过来基本上一路使用智能辅助驾驶，在长途驾车上还是舒服很多，减轻了不少。出行时间我们选择一大早六点出发，晚上到达，虽然感觉累点，但是为了能更快到达目的地，我一般喜欢先到目的地。路线选择一般都会找比较通畅的绿波高速路。行程也是规划了适合自己的，因为开车进三峡大坝要提前报备，所以我们第一天出发之前就联系了当地的旅行团，坐大巴车进三峡大坝然后坐船下来感受三峡的美景是比较舒服的选择。

我们第二天一大早在对面的码头集合，坐大巴前往了三峡大坝。然后坐邮轮一路下行经过西陵峡、葛洲坝回到宜昌市区，基本上在船上欣赏不一祥的三峡。

旅行故事分享：第一就是对三峡大坝的震撼，三峡大坝是世界上最大的水利发电站，有重大的战略意义。而且坐着船一路下行，还是相当不错的，能感受到好多不同的历史著名文化。

而且刚好天气还是挺舒服的，有江风吹起来挺凉爽，一路上感觉相当惬意。

而且我们还经过了葛洲坝体验了一下邮轮进出闸的过程。

放水之后我们的邮轮才可以行驶到下游江面。

体验大邮轮过葛洲坝水电站也是一个挺难忘的经历。在这里感受从高水位到低水位的过程，在床上是没有任何感觉的，但是放水之后看到大坝的高度也是震撼了我们。

整个过程大概20分钟多完成，所有经过的船只和邮轮都得通过这个方式才能航行。

这样惬意的三峡之旅还是很喜欢，参观了三峡大坝，感受了三峡大坝博物馆的前后历史与建设背景。

领略了三峡文化，望着长江水。想起：两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。

总结：我觉得旅行的过程就是在成长。在闲暇之余，带着一家人亲近自然与社会，开阔心胸和视野，增加阅历和情感，增强体魄和意志。在不同的环境下怎样去感受不同的文化，体验当地与众不同民俗文化。

这么多年的自驾经历告诉我自己，去深度体验当地生活其实比去大景点要舒服很多，所以我们都会找一些能够慢下来的地方，能够引发思考的地方去游玩。

很多时候我们要用不同的眼光看待自驾游，出去玩最重要的是要安全，然后才是开心，尤其长途驾车过程中，疲劳驾驶不可取，如果有司机，三个小时换司机开还是很轻松。我们就是这样，不开车的时候睡一会，开车的时候才会精力充沛。