帝豪l雷神是2022年7月底购买的，到现在已经有三年多的时间。我购买的是2022款的顶配车型睿，售价是145800元，加上保险，落地15万4千多。目前已经开了40000公里左右，主要用于自己上班通勤。

2022年的时候，其实我还是更倾向于购买纯电汽车，因为已经有一辆纯电的SUV了。我还是觉得新能源汽车有很好的前景，但是媳妇更喜欢有车，所以当时综合以后购买了这辆雷神。

刚买这辆雷神的时候是准备把这辆车给媳妇开的，但是后面他更喜欢开我的suv，所以这辆雷神就成了我的坐骑。因为上班在乡下，小孩也刚读幼儿园，所以基本上45公里的两点一线，每天差不多需要开90公里，一周的里程数也就500公里左右，一个月2000公里。当然，前面两年跑的比较少，不然我不可能才40000公里。

三年的时间过去了，我对雷神也有一定的了解，也对他的一些优点和缺点有着自己的一些观点。首先是他的名字，更改了很多次名字也是非常的复杂，但是在车友之间我们都叫他雷神。先说它的价格，雷神它的车价其实就像一个韭菜，早就把大家都割了。从落地的15万多到现在估价只有4万多，可以说没有什么车子比它降价更快的了。再说提速很多人都说雷神的提速非常快，但是对于本身就是开电车的我来说感觉也就一般，提速的时候总是会感觉有一点顿挫。再说说他的用车成本，很多人说电车省钱，对于我来说雷神的确不算费钱，因为自己家里有充电桩，每天回家就把电充上。我每天基本上开90公里，用到5块钱的电费， 10元左右的油费。他的保养也不算便宜，因为有车需要的他也需要保养电车需要的他也需要保养。

来说说他的优点。因为油箱比较大，而且还是混动的车型，所以综合续航还是非常有保障的。出门没有里程的焦虑，如果说自己有充电桩成本也不是特别高。用了雷神的这套动力系统，马力还是非常强劲的，一般来说超车也是轻轻松松。它的最大的优点就在于没有真正大的问题，安全还是能够保障的。

再来说说他的缺点吧。我觉得最大的缺点就是降价太快，老车主受到背刺。我来说几个他一些细节上的缺点。第一，我感觉雷神很容易起步，而且车窗没法用上下开关去除这个雾气。第二，车机系统还是比较卡顿，有几次倒车影像的时候也发生了卡顿。第三，冬天的时候电耗特别快，油耗也不比普通油车低。第四，我感觉在过弯的时候，车子还是比较容易飘。第五，车轮吃胎比较严重，不知道是不是个例。

实际上我有考虑过把雷神置换成一辆纯电的车子，但是因为最近各种补贴政策的取消，所以现在保持一个观望的态度。

我们还是来看看现在仪表盘上的一些数据。

这是我满电状态下一天上下班使用车子的一些数据。开90多公里电基本上也就扣掉90公里，油耗显示一升每百公里也就等于用了一升油左右。所以一天成本也就是15块钱左右。

因为每天都会充电，所以最近的5000公里统计的数据，我的车子平均能耗是1.3升每百千米。但是我觉得那一身的能耗统计是有一个误区的，他没有把纯电时候的数据和用油的数据区分开。

再来看看胎压，因为天气刚刚亮下来，所以2.3的胎压我觉得还是太低的，平时我都打到2.5左右。后备箱原装的就有一个大气的充电磅，这个还是非常方便的。

4万公里，三年的陪伴雷神跟我一起度过了这三年。虽然有很多小的问题，但是总体上我还是非常满意的，他帮我遮风挡雨了这三年，陪我跑了很多城市。也让我认识到了很多志同道合的车友。