马自达mx-5 Club版、部分原厂6速手动版 原厂是有声浪加强器的，也俗称自嗨管。和86/BRZ一样都是有这个部件的。但是到国内的6速自动挡，原车被简配了。

有幸试驾过国内车友的6速手动软顶美版的，还有在日本的时候试驾过手动NC3，开车的那一瞬间，感觉整个车和国内的完全不一样，很精神，发动机声浪刺激着肾上腺素，想一脚接着一脚，拉高转速，分分钟上瘾的感觉，而且错觉马力大很多（捂脸，手动的的确发动机功率大，而且传动效率高，哈哈）。后来打开发动机舱，发现居然有一条自嗨管，整个人被震惊到。于是将简配掉的配置加回这个念头，就埋在心底了。

研究了很久零件号，翻遍了日本、美国的论坛，连续几天研究到凌晨2、3点，踩烂了陈田，终于找齐了整套声浪加强套件的零件，于是委托日本的店铺协助采购，入关的时候还被税了一把，心痛自己。投入了大量的精力和金钱，今天终于到货并安装，下面展开详细说。

下面到安装步骤了。

整个安装步骤大概是这样，至此已经全部安装完成了。

体验：
低转行车，音调很低，2500转以下，不仔细听几乎听不出，不影响交谈和听歌。
当转速上到2500-3200转，声音稍微起来了，低沉！！！稍微有点影响听歌。
当转速超过3200-4000，声音比较空灵，更加有力了。
4000-6500，咆哮怒吼，真正的跑车感觉出来了。
就是想一直踩一直踩一直踩，爽到飞起，车内感受，这才是跑车嘛，MX-5怎么可能是给老头和女孩游街用的呢，这才是跑车啊！这车就是用来玩的，就是这个感觉才对！

试车的时候，把车窗关上，女朋友坐在副驾玩手机，一脚踩到4000转，一阵急加速，再配上发动机的怒吼，把她吓得不轻。以前她也感受过4-6000转，但没这次反应大。在这套声浪加强器的加持下，第一感受是震撼，当时我也被吓了一大跳，之后就是爽爽爽。

仔细品味了一晚上，感觉和手波比还是差那么一些，手波配这个套件的话，更加震撼，就是马力的感觉，越开越上瘾。
NC还是得改，国版原厂的实在太。。。。。买菜了。要深度的玩这车，不重改不行。