自从上世纪60 年代初以来，保时捷一直在生产其标志性的后置发动机 911 跑车，但有一款911是非常独特的车型——可以在完全敞篷和封闭式车顶跑车之间完美切换，它在1965 年的法兰克福车展上首次亮相，这就是911的Targa车型。为了满足美国市场的安全法规标准，保时捷发明了可伸缩车顶的概念，这种设计是当时最安全的敞篷车。
这种可靠的安全性很大一部分来自于车身中部的固定中央防滚杆。

最初，保时捷打算用“Flori”这个名字来命名这种敞篷的911跑车，但最终采用了 Targa 这个名字——从此以后 Targa几乎成了最美911的代名词。

Targa这个名字取自意大利西西里著名的公路赛“Targa Florio。

自从第一辆 911Targa 在法兰克福车展上亮相，这个车型就获得了立竿见影的成功，此后Targa版本一直持续生产到 1993 年，然后，重装上阵的彻底现代化的Targa版本是在 2011 年的 991代车型上重生，并在本文主角的992代车型上得到了进一步完善。