大连这天儿开始热了，六月中旬外面二十六度，柏油路面晒得都反光。坐进车里那滋味就更别提了，方向盘烫手，真皮座椅烫屁股，拉安全带的金属扣都不敢碰，烫得跟刚出锅似的。那感觉谁开谁知道，夏天开车没提前开空调，那根本进不去车。

我开的深蓝S07增程版，标185公里续航，夏天开空调到底能耗怎么样？今儿就跟大伙儿实实在在唠唠，不整那些虚的。先说我的用车场景，上下班通勤，单程25公里，从家到公司得穿过市区最堵的那几段路。早晚高峰的路况大连的朋友都懂，红绿灯一个接一个，车挨着车慢慢挪，25公里的路能晃悠整整一个小时。这种走走停停的路况其实挺考验电车的，速度起不来，空调还一直转着。

我空调基本提前用APP打开，设定24度，三挡风，座椅通风也开着，不开真不行，大连夏天不光热，还潮，屁股底下跟坐了个电热毯似的，黏糊糊的难受，现在我出门前都用手机远程把空调提前打开，吹个五分钟，上车那一瞬间凉飕飕的，方向盘也不烫手了，座椅也凉快了，这个体验确实比油车强太多了。以前开家里那台老油车，夏天上车得把四个门全敞开晾半天，坐进去还得用两个手指头捏着方向盘开，那画面想起来都遭罪。

为了实测能耗，我特意看了补能后的里程，满电185出发，跑了三天通勤，实际跑了180公里左右，表显续航还剩百分之二十的样子，我全程空调没关过，座椅通风一直开着，算下来达成率几乎一比一，标185跑180，这个成绩说实话我挺意外的。之前听不少人说夏天开空调续航要打七折八折，我这实测下来完全不是那么回事，该跑多少跑多少，没啥虚的。深蓝这个电池管理确实有两下子，空调功耗控制得不错，不会出现那种一开空调续航哗哗往下掉的情况。

再说说充电，我家小区不让装充电桩，一开始这是我最大的顾虑，没桩的电车到底能不能用？后来发现这顾虑有点多余了，公司对面商场地下就有快充站，家里附近一公里就有电站，我一般是续航剩个百分之二十左右的时候开过去，插上枪，上楼吃个饭，或者去超市逛一圈，半小时到四十分钟，从百分之十几充到百分之八九十，完全不耽误事。

电价八毛钱一度，充满一次大概20块钱左右。20块钱跑180公里，算下来一公里一多毛钱。我媳妇前两天买了杯奶茶，二十多块钱，我这20块钱能跑小二百公里，奶茶喝完就没了，电充进去能跑好几天，这账一算就特别直观，实实在在等省。

再对比一下油车就更明显了，我同事开个1.5T的SUV，上下班路线跟我差不多，他加一次油四百多，跑一个多礼拜就没了，一个月油费怎么也得小一千块钱，我一个月充电费用呢？上下班加周末用车，一个月大概跑一千二百公里左右，全用电的话充个六七次就够了，电费总共也就二百多，这差距谁看谁明白。一个月省下来的钱，够我跟媳妇出去搓两顿好的，不是更好，这还是没有家充的情况，有家充更省啊。以前开油车的时候，周末想出去玩有时候想想算了，油钱太贵，在家躺着吧。现在换了深蓝S07完全不一样了，来回电费就十多块钱，想去哪儿抬腿就走，基本不用算成本，这种出行自由的感觉是真的舒服。周末带家人去海边踩踩水，去开发区吃个铁锅炖，说走就走，没有任何心理负担。

市区纯电通勤省钱，跑长途也不用焦虑，这是我选深蓝S07增程版的一个重要原因。上个月跑了一趟沈阳办事，全程高速，我直接切混动模式，油耗表显四个出头，比一般家轿跑高速还省。满油满电出发，大连到沈阳来回，路上不用补能，到家续航还剩一百多公里。以前开油车跑长途，老得盯着油表找服务区，到了还得排队加油，现在完全没有这种焦虑了，这种踏实感没开过增程的人可能体会不到。

反正这大夏天的，空调随便开，油门随便踩，市区纯电二十块钱左右跑180公里，每个月充电花二百多块钱，想去哪儿抬腿就走不用算成本。这种不用纠结油钱的松弛感，真的会改变一个人的出行习惯。以前能省则省，现在说走就走，生活的半径不知不觉就变大了。这可能是我换这台深蓝S07之后，最实在也最深刻的感受吧。