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能陪你进山，也能陪你看海，满配的长安欧尚X5 PLUS

1 133 发布于山东 2022-12-08 13:55:16 只看楼主修改帖子

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现在的朋友们购车选车是真的很幸福，如今的汽车配置丰富，价格不高，相比80后、90初的朋友，选择最初的第一台车时，除了丰富的配置，还有更为强悍的性能，同时细节之处也都做到精益求精，拥有更夸张帅气的外观，更不用再瞄准合资品牌，可以说只要喜欢，就可以闭眼入手。今天坚强和大家一起来探店长安欧尚X5 PLUS。

来到长安欧尚4s店，展厅内摆放的是长安欧尚X5 PLUS 2023款 1.5T DCT智趣AI版，是欧尚X5 PLUS系列的顶配车型，售价11.79万元，10万级SUV可以升级满配，动感的外观造型，让人不可思议。

X5 PLUS的整体造型大胆前卫，完全符合年轻人的审美，前脸设计辨识度很高，超大尺寸的中网采用了无边框风格造型。

中网内部还配备了主动式进气格栅，主动格栅的好处想必大家都知道，冬季低温有助车辆迅速升温，可以使车辆更快速达到最佳运行状态，同时还可降低风阻，说起降低风阻欧尚X5 PLUS 在保证夸张造型的同时，还把空气动力学做到了极致。

前脸战斗感十足的两侧做了气动装置，角度很难直观看清，我努力找到了一个角度，可以让大家看清，对于降低风阻提升稳定性有一定的帮助。

棱角丰富的前脸营造出十足的未来感，“大嘴式”多边形进气格栅把整车的气势提升多个等级。

大灯与前包围的线条也十分犀利。

中网两侧雾灯处，夸张的多边形不规则“前铲”造型设计，把前脸的战斗感提升到另一个高度，非常像喷气战斗机的涡轮喷进气口。

中网上方一根镀铬饰条贯穿车标与两侧全LED大灯组相连，纤细窄体的大灯组造型锐利，9.99万-11.79万的售价区间，标配全LED光源、日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。

尺寸方面，X5 PLUS长宽高4540/1860/1610(1620)mm，轴距为2715mm,整个侧面看上去身形修长，前后悬很短，对于通过性有帮助，整个姿态看上去很紧绷，加上侧面线条的描绘很有质感。

轮胎规格全系采用225/55 R18，型号为阿特拉斯A51系列，从轮胎方面可以看出更加注重静音舒适，这款轮胎主打城市型SUV，舒适性和湿地抓地力。

长安欧尚X5 PLUS提供了锋芒白、浩宇蓝、星际灰、耀动红、耀黑和烁银灰共六种车身颜色给大家选择，基本覆盖了常见的主流颜色。

车尾的设计与前脸同样有张力，层次丰富，后杠两侧做了一点点宽体造型设计，看上去更加稳重同时还融入扩散器的元素。

扰流装置如同尾部镀铬的排气装饰，更多的应该是装饰成分，但确实起到了很好的视觉效果。

左后视镜设有面容信息感应摄像头，通过面部解锁功能，录入面容信息后，就能解锁和启动车辆，并且同时能记载五名面容信息，长安在这方面做的一直很全面。

熏黑设计的后尾灯，加分项，比常规尾灯更凸显运动。

双阶脉冲式高位刹车灯也有着很强的设计感，长安在尾翼设计方面我也从没有担心过，足够时尚前卫！

欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合自动变速器。这套动力总成最大功率138kW，最大扭矩300N·m， 1500转即可输出峰值扭矩。换挡迅速平顺，变速器最高传动效率可达96%，只能帮大家到这里，剩下的只需要去店里试它一试，你便知晓。

进气口紧贴机舱上沿，最大程度保证涉水的安全。

对了，在我用常规力量打开引擎盖的时候，差点把相机摔了，引擎盖出奇的重！毫不夸张，然后看了一下用材，太过于扎实。

全新的座舱设计，以驾驶员为中心布局，呈现出年轻、时尚的氛围，30英寸三联屏设计，搭配全新的电子挡杆、一体式运动座椅等，在提升运动感的同时，还加强了科技感。

黑色内饰搭配橙黄色缝线和饰条，追加强调了运动时尚的元素。

坐进驾驶舱无钥匙进入，车辆通电后，才能感受到被屏幕包围的感觉，让你觉得驾驶位是绝对的C位，开机动画很有视觉冲击力，长安欧尚X5 PLUS车机内嵌OnStyle5.1智慧车机系统，并且搭载MTK全新平台8核心CPU架构，具有很强的计算处理能力。除了在智联交互和智趣娱乐方面非常完善之外，在智联驾控方面同样出色。

同时还支持休息模式，三块屏幕呈现出的极光让人极度舒适，的确非常适合在车内放松休息。

这块强大的中控屏幕包含了车辆全部的设置，分类清晰，操作流畅，而且是超高清，主被动安全与驾驶辅助功能欧尚X5 PLUS进本全给到车主，常规的防抱死（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、车身稳定系统（ESC）、上\下坡辅助之外，还有车道偏离预警、主动刹车、疲劳提醒、前/后防碰撞预警等。

下拉菜单都是最常用功能，全系标配自动启停，这是第一次感觉到触控好像也没有比物理按键操作差多少，再加上支持语音操控，反而比物理按键更加方便。

左侧这块4.2英寸的小欧屏全系标配，是最吸引我的地方，就像一个智能手表般的存在，实际感受要远远大于这块硬件本身的价值，可以显示众多辅助信息，与其他互不影响，独立存在。

我更愿意称它为“幸福屏”，支持自定义内容，确实是用心了。

还可以设置为座右铭。

运动座椅的设计非常抢眼，太懂年轻人口味，而且这张座椅在乘坐的舒适性方面也挑不出什么毛病，让人很难不爱。座椅支持电动调节，这台顶配车型支持座椅记忆。

车内的可接触面基本是软性材质，有很高的质感！

同时多处采用与绒面麂皮材质搭配的组合，更突出运动和高级的体验。

多功能方向盘手感非常棒，采用三幅平底设计，再次书写动感基因。

操作台简洁干净，是否还记得中网的三条黄色装饰？在这里也看到了同样的设计，内外也做到了灵感互通，可以看出更加注重细节之处。作为一台主打年轻、运动市场的SUV，欧尚X5 PLUS搭载新一代蓝鲸NE1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。

全系拥有舒适(NORMAL)、经济(ECO)、运动(SPORT)、赛道(RACE)、智能(SMART)和雪地6种驾驶模式，
在赛道模式下，Unity3D引擎重构赛道场景+真实声浪，并支持语音、手势、拨片三种启动模式。

循迹倒车功能才是大招，它能记住50米的路线，按下按键它就能自动帮你倒出来。这台车配置不仅多，而且还很细心，这些功同价位能可能只有欧尚X5 PLUS能给吧。下雨自动升窗的功能都有，而且还很有用，照顾这么到位，确实很能打。

空调的常规按键、双闪，还是保留了物理按键，这就是大厂注重实用的表现。

储物盒无线充电自然不可少，全车有丰富的储物空间，足够满足日常的需求。

中央扶手箱虽然开口比较窄，但是内部足够深，而且内部还有向前的拓展空间，可以放下很多杂物或者很高的物品。

欧尚X5 PLUS 搭配索尼提供的音响，对于喜欢音乐的朋友来说，这更是买它的理由，同时支持音效自定义。

后视镜的调节、折叠放在了方向盘的左侧。

后排空间宽敞，后排座椅也带有头枕，保证安全。

地台凸起很小，几乎不受影响，可以保证后排中间乘客的舒适度。

后排提供空调出风口和两个USB充电口，以满足日常需求。

后备厢内部空间规整，开口够大，离地高度800mm，后排座椅支持放倒来拓展后备厢的空间，后备厢纵深830-1720mm，宽度（最大最小）950-1330。

后备厢盖板下配备非全尺寸备胎，而且是全系标配。

欧尚X5 PLUS搭载1颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+4颗120万超高清摄像头，配备环视行车记录仪，可实现360°障碍物检测，能覆盖大部分泊车场景。
全自动泊车、钥匙遥控泊车、手机遥控泊车、低速自动寻找车位等等，各种高科技配置给的真的是太满了~，可能有人问，为啥楼主总在强调配置丰富，因为楼主是80后的尾巴，想起2013年我们的第一台车的时候，十七八万买台合资车，还是扭力梁后悬，带个ESP都能感觉太NB，这是最高科技电子系统，液晶仪表B级车上都见不到，所以，真的感慨现在选车太幸福，10万级别就可以买到未来感十足的车，看中了完全可以闭眼入了。