提这台车快一年了，今天来交个实打实的总结。

第一个发现是，这车的隔音做得太好了，好到有点“副作用”。以前开老车，高速上风噪大，想睡觉也睡不着。现在上了高速，车里安静得跟图书馆似的，后排的小朋友盯着车载电视看动画片，笑着笑着没几分钟就没声了，睡着了。大人也是，一上车就开始眯，我这边开车连个唠嗑的人都没有，纯纯司机命。不过好处是，跑长途再也不用哄娃了，一场电影没看完，孩子就喊“妈妈，到啦？”旅途轻松得像变魔术。

第二个变化是，我们两口子突然变得爱出门了。以前周末窝在家开地暖，现在觉得车里空调吹着更舒服，没事就开车出去转。停车费蹭蹭涨，外面吃喝的隐形开销也多了不少。媳妇开玩笑说，这车太费钱了，再这么下去感情要出问题——因为俩人都想抢着开车，谁也不让谁。

第三个是侧滑门，接送孩子上学简直神配置。校门口堵成粥，孩子自己推门下车，一把拉上书包就走，我连安全带都不用解，效率拉满。

第四个重点夸一下新能源的驾驶体验。以前开油车跑高速，脚得一直吊在油门上，手也一直攥着方向盘，到地方腰酸腿疼。现在有了自动驾驶，大部分时间我只需要轻轻扶着方向盘，盯着它就行，脚彻底解放了。跑几百公里下来，人精神得很，下车就能带孩子疯玩。

第五个说下电耗。城区反而比高速费电，大概18kwh左右，我怀疑是冰箱彩电大沙发一直在转的缘故。高速上表现不错，20来度的天气，120码能跑600公里，130码也能跑550公里，够用了。

小缺点嘛，车身大，停车得慢点揉，习惯就好。一万公里下来，这车早就不只是代步工具，是我们全家的移动小客厅。