和大家分享一下，我大半年的用车体验，不喜勿喷，谢谢!

此车是2024年11月份通过置换购买，当时在特斯拉之间来回思考了很久，后来主要还是应为特斯拉有些地方不能进而放弃了。到目前为止一共行驶了9270公里，平均耗电17.8度/百公里。主要是上下班行驶，85%高速路段，15%城市路段，高速上路况好的话时速130压着10%开，超速行驶不好，请大家不要学习。（先叠个甲，谢谢）

里程数与能耗

续航的话，请看下图，85%的高速路况下，续航达成率大约在69%，但最差的一次算下来只有59%（抱歉，照片找不到了），大家参考一下就好，但电池这东西越到后面掉电越快，请大家一定要注意！！！比如，前面50%的电能跑300公里，但后面50%的电是绝对跑不到300公里的。长途，千万不能满打满算的跑。

里程数

然后，我要开始吐槽了，BYD这质量真的有待提高。新车买来，发现拖钩孔的钣金不平，打开来发现，里面的固定卡扣已经坏了，扣件被压弯了,这质控怎么过的关！

新***钩盖损坏

新***钩盖损坏

再说说给底盘电池加装护板的事，4S店加装的原厂护板，装好后居然开始异响，去4S店2次没找到问题但承认存在异响，最后4S店找了个有经验的老师傅，找了半个多小时，结论加装的护板和原车底有摩擦产生异响，然后加了一些垫片隔开就好了，就想问问自己造的原厂护板与自家车不匹配BYD你们好意思吗？

电池护板

加装电池护板

继续说说360、车机和自动泊车，无论光线怎么样，正前方的摄像头在屏幕上呈现出来的是一片黑乎乎的？360拼接的地方也是扭曲失真的，车机行驶中黑屏司机。伸缩门把手使用6个月后开始异响，空调高速中自动关闭且无法开启，40度的天差点热晕过去，一辆新车大半年被拆了数次，心疼。自动泊车更是压线停车，尤其是侧方停车。请看下方照片集。

360拼接画面失真扭曲，前方有乌黑区域。

行驶中，车机死机

侧方停车压线，左侧画面

侧方停车压线，右侧画面

跟换异响伸缩门把手

跟换异响伸缩门把手

空调不工作，检查空调压缩机