周末趁着天气好，带着家人去跑了一趟大别山，看看风景。

        动力模式用的混动模式，一直用的智能保电20%，也没改过，跑着动力响应还是可以的。

        但是通过这次跑山，我发现用这个智能保电的策略，还是有一定的问题。就是爬山的时候，电量是保不住20%的，而且会一直降，能降到0公里，降到仪表盘显示电量报警，当时没来得及拍照片。

        平时在城市里面用智能保电20%，电脑还是能把电量控制保住的。跑山路还是得用强制保电策略，我记得说明书上写的是强制50%以上。
        当时我看见电量一直掉，掉到0公里开始报警时，我第一反应就是不能再这样馈电了。因为爬山速度不快，选的又是ECO模式，车速没达到50以上，电脑的策略还是用电池电机运行，省油为主，发动机不启动工作，这个傻电脑要把电池干空的节奏。我立马切到运动模式，这个时候发动机就启动了，爬山全程就听见发动机在运转，还给电池充了一点电，这下就放心了，不会一直亏空电池啦。
        所以，在跑带山路的国道时候，建议大家还是选择强制保电模式，遇到较长山路时切运动模式，不仅爬山有劲，而且也不会把电池电量消耗殆尽，对电池好点。