英国作为工业革命的发源地曾经拥有众多的世界顶级汽车品牌，但随着时代的推移，英国的汽车业的辉煌已经不在，全部的品牌都已被世界汽车业列强瓜分收购，那些曾经叱咤车坛的英国品牌虽然如今依然在世界各地散发着耀眼的光芒，但是他们已经不是纯正的英国贵族和绅士。

英国皇家的国宝宾利和劳斯莱斯被德国大众和宝马收购，经典的城市Mini也被宝马收入囊中，绅士品牌MG来到了中国大地，而贵族血统的捷豹和路虎被打包送往了印度，就连超级跑车阿斯顿马丁也未能幸免，先是被福特买入后来又转手给了Prodrive的老板。

今天我们将要看到的是捷豹和路虎品牌，目前这两个品牌属于印度塔塔集团，这个曾经名不见经传的印度车厂在“号称”造出“世界最便宜的汽车”Nano后名震世界，不久后大手笔收购英国贵族捷豹和路虎再次聚焦了全球的目光。

捷豹在欧洲算是唯一能和德国的ABB抗衡的豪华轿车品牌，车头那动感的美洲豹很好的诠释了这个品牌高贵而不失动感的卓越气质。而路虎更是男人心中的梦想之车，被称为越野车中劳斯莱斯的路虎是当今最豪华、最昂贵、性能最佳的越野车型。

中国高端市场的井喷式发展让全世界的汽车企业蠢蠢欲动，有消息称，印度人想要在中国本土化组装生产捷豹和路虎的中低端车型，我们很期待这样的一个组合：

          英国的遗产+印度的老板+中国的工人=？？？。

在美国，路虎和捷豹也都是传统的豪华品牌，售价和宝马是持平的，作为高端品牌，就意味着不是每个城市都有4S店的，和中国的情况差不多，只是在二线以上的城市才有这种“大牌”的专卖店。

我所在的城市并没有路虎和捷豹品牌，所以在路上碰到他们的概率也比较低，这次的4S店探访是刚刚开始做第三季4S店探访时在堪萨斯城和奔驰以及保时捷一起拍摄的，那是气温还是30多度，那是雷少的4S店探访才刚刚进行了三季。转眼间，雷少的4S店探访已经来到了第16季，室外气温也已经降到了0度以下。。。。。。。时光飞逝呀！！

为什么迟迟不上这两个品牌呢？？原因有很多：

1、我个人接触这两个豪华品牌的机会比较少，并没有亲身乘坐或者驾驶过，对这两个品牌的了解非常有限，所以一直无从下笔。

2、作为在美国的高档越野车，销售时玻璃都是贴膜的，所以价格配置表在深色的玻璃上反观的很厉害，根本是拍摄不出车型的售价的，这对于急于了解美国汽车售价的车友来说无疑是个遗憾，路虎和捷豹的价格部分确实是我这个品牌拍摄的遗憾，我是一个追求完美的人，所以就迟迟未能推出这个系列。希望广大车友可以理解。

3.、由于印度阿三接管了路虎和捷豹，所以在美国的路虎捷豹专卖店，大部分的销售人员全部是黑脸的印度阿三，他们见到中国人非常不友善，我刚进专卖店展厅看车就受到了白眼和鄙视，意思是说：你丫的中国人能买的起我们印度老板旗下的豪华品牌吗？？？ 这点让我非常无语。。。。。。。印度汽车业要想发展还需要很长的路要走！

下面我们就一起来看看这个NB轰轰的印度人管理的路虎和捷豹4S店：

首先是捷豹系列：

在拍摄奔驰的时候 发现角落里趴着睡觉的豹王

新款XJ的设计还是非常值得称道的

将英国式的高贵和动感体现的淋漓尽致

犀利的眼睛充满了杀气

LED灯的点缀犹如画龙点睛之笔

和过去车头奔跑的美洲豹车标不同，现在的捷豹标志换成了豹子头

修长的发动机前悬

邓禄普的薄胎和大脚

尾部的设计有劳斯莱斯和宾利这样英式奢华气息的体现

后尾上奔跑的豹子标志又重现 让人知道 这还是那台充满激情和驾驶乐趣的美洲豹

车身侧面线条非常修长 显得高贵而又大气

完美的侧面曲线

在停车场 还有一台趴着的XJ试驾车 轮毂和刚刚那台有些许不同

和另一台红色的“母豹子”在对视调情

这个车牌挂的没什么水准。。。。。。250博士

依然是犀利的前脸

捷豹的跑车XK系列

从后面看 像一只俯撑随时准备奔跑的豹子

这是捷豹的中高级车型XF 也是在中国买的比较好的车型

虽然没有XJ那份奢华和高调，但是也是能把自身气质展现的恰到好处

在4S店的展厅门口 停满了各种颜色的美洲豹 但是全部都是XJ和XF车型

两台银色的XF，XF的大灯设计也是非常有个性

豹子的尾巴

捷豹4S店的店面

依然是XF，作为捷豹中价格最低的车型，XF的库存相当大

捷豹XF在美国的价格在5万6千美元

这个价格和宝马5系，奔驰E级基本持平

一台豹王XJ和小豹XF停在一起  两款车非常的神似

拉近镜头对比一下前脸，我们看出XJ的中网要更大更霸气

XJ的眼睛眯的更小，作为豹王就应该有这样蔑视一切的气势和威风

两台豹王XJ 在一起

车款车从外形设计还是驾驶操控都是非常不错的

但是无奈价格在中国要达到200万元啊

再来看看XJ和XF的侧脸

车头的对比

白色的XJ显得更加修长 更加高贵  配上黑色的车顶

太完美了

这样一台豹王 在美国只要8万2千美元

和中国的差价达到3倍半

银色的就显得比较的典雅 金属漆在阳光下非常耀眼 光彩夺目

一排豹子大合照

捷豹在美国卖的也不是很好，美国的豪华车现在依然处在寒冬之中

看看这锈迹斑斑的刹车片

远一点再来一张

堪萨斯的这个汽车代理商非常的牛  他拥有奔驰，保时捷，玛莎拉蒂，路虎，捷豹的代理权 

再回来看看捷豹唯一的双门跑车XK

发动机盖上面的鼻孔显得非常运动

尾部有“R”标志 看看这四个排气就非常给力

这样的一台车9万6千美元，这是什么概念呢？？

比玛莎拉蒂GT要便宜3千美元 和宝马750i（不加长原版）价格一致

折合人民币也仅仅65万而已

下面来看看路虎吧：

白色揽胜运动版

黑色揽胜








揽胜在三台卡宴面前依然非常出彩

揽胜能把所有艰难险阻的道路状况揽过来并胜任

这就是揽胜的含义吧

看到大哥能在这样的道路上前行，后面两台路虎在向大哥行注目礼

路虎揽胜在美国的起售价为8万美元

加上一些配置应该在8万5千美元左右

路虎的店面

两台大揽胜

路虎帅气的前脸和简洁的尾部

突然在虎从中杀出来一辆保时捷Paramera

两台运动版的揽胜



依然是揽胜

个人还是比较喜欢这款白色运动版本  可是在中国价格真的不便宜







这台白色路虎揽胜运动版在美国售价为6万5千美元

折合人民币才45万元

美国的揽胜运动版是6万元起售。。。。。。。。。。。。非常无语

依然搭载5.0升 375马力的V8发动机

小路虎神行者，美国官网售价是从3万6千美元起，加一下配置在4万美元左右

这个价位和美国新款大切诺基，福特锐界，尼桑美人奴，奥迪Q5基本都在一个水平上



这里还有一辆神行者和发现4

路虎发现4



从正面看和老大哥揽胜有几分神似

块头明显比神行者要大不少

但是我不太喜欢那种方方正正尾部的感觉

神行者和发现者合影

路虎发现4在美国的起售价为4万8千美元，加上配置后价格在5万1千美元左右

这个价格和英菲尼迪FX和雷克萨斯RX的售价相仿

因为路虎和捷豹加起来一共只有7款车型

分别为捷豹的XF，XJ，XK

路虎的神行者，发现者，揽胜运动和揽胜

所以本次4S店探访的篇幅比较少！

总体来说印度阿三旗下的这两个高端品牌路虎和捷豹在中国的售价非常之高，特别是高端的捷豹XJ和路虎揽胜。

2011路虎揽胜顶级配置在中国要卖到273万元人民币，5.0升机械增压版的路虎揽胜在美国起售价为9万6千美元，加上全部顶级配置不超过12万美元。这是什么意义？？？

在中国买一辆顶级路虎揽胜，在美国可以买下路虎全系列4款车型的最顶级配置版本。

为什么路虎卖的这么贵？？

1、我觉得是和高贵的血统有关系，路虎是越野中的劳斯莱斯，非常值钱，但是在中国的价格有点过分的值钱了！真有像劳斯莱斯级别看齐的意思。

2、中国的税高，路虎的排量都非常大，动辄就是V8发动机，各种各样的税是造成路虎高价的另一个主要原因。

3、当然路虎揽胜在中国也有便宜的车型，揽胜运动版的3.0T柴油不足100万，但是中国的柴油油品质量肯定不能达到这个标准吧？？而且现在全国柴油荒，买柴油车遇到加不上油就趴在家里了。

我希望阿三如果想在中国生产路虎或者今后上市新路虎可以适当调低一下价格并降低一下自己的利润，因为作为这样的世界级豪华越野车，是很多人的梦想，与其每辆车获取高额的利润，真不如试着薄利多销一些，让更多的中国车友可以开上心仪的路虎！！