记录个流水作业，11.5号提车，丢xpel贴膜，11.9拿车，11.10上牌。
说下选这个的原因吧，原先开的是19款揽胜传世标轴，开了一年，总觉得差点意思。有句老话这么说的嘛……揽胜不加长，看哪哪不爽。确实标轴的开起来也不错，但是就是心理那个闹心啊，总在想，为嘛就买个标轴呢，哪哪都差点意思...门饰板、后排椅、音响功率、轮毂大小、360倒车、后排电视..算了不说了...借着开了38000公里保养觉得标轴车有小毛病直接卖了，换个加长安慰自己，可以参照我上两帖子《保养把车保没了的那个帖子，标题不记得了》
这次选车历程不表，因为这次压根就没考虑过其他车，上台车倒是考虑过，卡宴？GLS？G500？开始没考虑揽胜，后来试驾了一把后，那指挥官驾驶感，瞬间没兴趣其他车了，不过这只是其一，其实还是综合考虑的。说下选他的主要几个原因：
1、最主要宜商宜家；
2、宜当司机也能坐后排让司机开；
3、能hold住西装，也能穿个大***来搭配他
4、能运动，能越野，能儒雅，随时陪你切换
5、后排随时可以蹲个人蹲两也行
6、驾驶感实在太爽，气场实在强大
综合来说，其他车就像偏科严重的学生，而揽胜在这个价位内是性价比超高的存在，德智体美劳全面发展，虽然各项都不拔尖，但他能随你切换任何姿态。至于修不好的路虎，也可以参照我写的上一篇《一年小毛病汇总》管他个球呢，心态摆好了，爱一个人就得爱他的所有，包括缺点。
这次换完了，折腾几年试试，望大虎子陪我风雨同路，勇往直前，一起实现下一个dream car！
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客官，我在北京，有兴趣一起玩