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5042 16 发布于 北京 2024-08-19 19:48:32 只看楼主 热门标准
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本次行程8000KM以上,因途中有研究工作和参观游览离开主线的路程,真八千里路云和月也,也有风和雨,也有雾和烈日,有山也有水,就是缺个女伴。🙁那就更不累了。😊
如果不是猛士917,是没有这么大的决心跑这么一大圈的,因不年轻了,燃油车是不敢这么跑的,太累了。917智能领航系统和越野性能是无限的信心保证。真的太节省体力了,心理上极度满足。
关于充电桩,到处都是,很方便,如不着急赶路以电为主,建议高速公路不使用车裁导航,用其他工具导航,选标准模式前行。
高速公路不平整👉🏻选舒适,一般路况👉🏻选标准,极好路况且不惜能耗想表现想过瘾👉🏻选运动(最快干到一百五六还轻轻松松,稳健的一塌糊涂,没有丝毫的漂啊移啊不放心的状况,底盘儿真的很扎实。很多车辆却步不跟,后劲十足,关键是用什么模式),这也会产生一个现象,雨眉后胶会裂开,停车以后再摁回去,下回还会开,这就需要加强胶的力量。
关于智能领航系统,太好用了。这里面要注意一个问题。一定要观察路面的分道线是否清晰(这个非常关键),前方是否修路,路况平整度等等。间或的休息,吃点东西,看看风景必须预测前方没有任何的障碍物,公路标线清晰,千万千万不要完全的放纵,完全交给智能领航是不可以的。跟车系统非常灵敏,所以不要担心会追尾。但是也要注意快速插进的车辆。要始终保持一种警惕。
本次80%以上的高速都用了智能领航,速度在110左右,便于反应。弯道,跟车,换道,超车等都在可控范围内顺畅无阻。
前提条件———车到清晰!车到清晰!如果下雨,大雾还是谨慎使用,因为探测会受到影响。
安全第一。
每天跑400~500公里的话。不用这个功能,太累了。用智能领航功能能跑到800以上,还不累。
917真的不错,给人以信心。
以上是这次出行的对917的一些体验。

  • 自驾游
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