认定一辆车，除了颜值够高让人喜欢之外，我觉得核心诉求一定是车子要好开易上手。兼顾了颜值和整车驾乘舒适度的车子，才是我认可的车子。岚图追光实车体验完之后，我觉得它还是很有料的，尤其是驾乘舒适度，之前体验过的这个价位的车型，追光可以说是独一档的存在。

追光是岚图旗下的第三款车型了，整车实力这块，我之前只是了解一些表面的数据。比如百公里加速3秒8的提速性能，百公里制动距离33.8米，麋鹿测试成绩突破83码等等账面数据，对这辆车的感受不怎么清晰，自己上手开过了追光之后，才能真切感受到这台车的优秀之处。

先说加速性能这块吧，作为一辆30万级的豪华纯电轿车，而且是主打性能的车型，追光的提速性能确实很强劲。三合一高集成电驱总成，全系标配，爆发出375 千瓦的最大功率和730牛米的峰值扭矩，另外还有可实现0-100%前后扭矩分配的智能四驱，这些方面都是车子核心硬实力的保障。实际开起来，跑在路上的话提速也是行云流水，超车不存在拖泥带水的情况，轻点电门车子就可以直接冲出去，动力方面已经超越了99.9%的车了。核心性能的表现，也就只有超跑才能掰掰手腕了，新能源车对比燃油车，性能方面的优势太大了。像追光这样30万级的新能源车里面的佼佼者，已经能带来超跑级的驾驶质感了，麋鹿测试的成绩，更是可以媲美奥迪R8和保时捷911，这就是技术代差所呈现出来的效果。

决定驾乘舒适度的，除了性能就是操控了，追光前双叉臂加上后五连杆的标准豪华底盘结构我倒是不太惊讶，毕竟到了这个级别这个价位，底盘上来些硬货很正常。但是选装包里面带魔毯功能的CDC和空气悬架，这几项免费送的配置我还是略有些惊讶的，毕竟这些东西，说白了就不是三十万的车子用得起的，有了这些配置，车子开着确实更舒服了。