从大理古城北门市场一路转出来收获满满，买到了自己和家人特别喜欢吃的云南特产花香蓝莓，其他水果诸如热情果，杨桃，奶油草莓，释迦果等等特别好看的的鲜艳的水果都没有再买了。一方面是节约一点，买了两篮蓝莓已经超预算了，更不要说买多了别的水果吃不了，加之大理的温度在22度左右容易坏造成不必要的浪费。回到停车场，这个停车场也是离北门市场最近的一个停车场。我没有乱停乱放车辆的习惯。乱停乱放一方面是不良驾驶行为的一种体现，另一方面堵塞行人和其他车辆，更是担心违停被扣分罚款。最近听说今后的车辆保险是要跟车辆的违法行为挂钩，如果真的是这样的话，其实我还是举双手赞成。大家都是交通参与者，如果大家都遵章守法，真的会减少很多交通事故，能减少很多公私财产损失。我的车停了55分钟，除去进出加上插充电枪扫码的时间，实际充电时间就是50分钟。我再仔细看了看这是一个7千瓦慢充充电桩，我的电量从71％充到81％，充进去了10％的电量，按照我的追光phev使用的是蜂巢能源的43度大电池计算，也就是充了4.3度电，用了7.8元，退了2.2元，这个电价确实比较贵，而且还不到10点，也就是说还不是用电高峰期，确实有点不划算，建议大家如果要充电，真的应该选择低谷时段再进行充电，那节约的不是一点半点。当然最开先我想的是一般充电站都会有2个小时免费停放车辆的优惠政策，结果在大理，这个想法是不正确的。出门不抬杆，必须扫码。一扫码显示5元停车费。今天算是中招了，两头被宰一刀。

不过无所谓，很多事情需要经历过了才知道，也是自己成长的一种体现。停车场地面是非铺装地面，看样子这种原生态的停车场应该是老板没有挣到钱吧。地面只铺装了一层颗粒比较粗的沙石，我开在上面还是小心翼翼的，这种应该叫做碎石路面。我的岚图追光phev超长续航行政版使用的是19英寸双色光轨样式铝合金轮毂，这个轮毂是我喜欢的样式，所以当初选车才没有选择旗舰版，旗舰版的轮毂也算是比较好看，但是不是我所喜欢的。轮胎规格为245/50R19，出厂搭载马牌轮胎，主打静音舒适和低滚阻，这个是考虑混动车型有优势才这样配备的，让车辆续航和日常驾乘体验得到最大优势的展现。一条轮胎1700块钱左右，所以我平常非常爱惜我的车的轮毂轮胎，平常停车生怕刮蹭到轮毂和轮胎，特别留意马路牙子。像今天这样的碎石路面，我都是尽可能的放慢车速，小心翼翼的通过这样的路段，生怕碎石扎伤轮胎，轮胎的胎壁是最脆弱的地方，很多时间轮胎报废就是因为胎壁受到不可逆转的伤害。

从停车场出来，我还找了一个比较阴凉宽敞的地方仔细查看了四个轮胎的情况，说实在的，一辆车的轮胎安全真的是行车安全方面特别重要的一个重要组成部分。不光是今天这样我做了，我在平常用车过程中也是经常做到在冷车状态下检查胎压，空载前后保持2.5巴最合适，不过我是把我的四个轮胎都加气在2.8，到夏天的时候降到2.7。冬季气温低可以适当上调到2.9。夏季胎压不宜过高，因为行车过程中夏天散热的原因加上温度的原因胎压会升高，为了避免高温行车带来安全隐患所以就必须降低车压。通过我两年多的用车我把我自己的用车体验分享给大家做一个参考。我们的车前后轮胎建议每八千到一万公里做一次交叉换位，让四条轮胎磨损更均匀，有效延长使用寿命。平时多检查胎纹深度，一旦磨到磨损标记安全线就必须进行更换，轮胎正常使用年限大约五到六年，哪怕里程不多，橡胶也会老化开裂、出现鼓包，这是非常严重安全隐患，特别是跑高速容易爆胎。还有我们开车尽量别蹭到马路牙子，所有的轮胎胎壁比较薄，很容易受伤鼓包。这款双色轮毂洗车时不要用强酸强碱清洁剂，容易腐蚀掉漆我们去洗车的时候可以跟洗车师傅说明一下，如果自己愿意那就自己动手清洗轮毂，也不算是麻烦的事情。另外我们在高速行驶的过程中出现方向盘抖动，及时去4s店里面做一个动平衡。如果车子出现跑偏、方向盘不正、轮胎内侧异常磨损，就要做四轮定位，严格按照原厂数据调校。新能源车车身自重更大，轮胎负荷比普通油车高，日常检查要更加勤快。平时不要长时间原地打死方向盘，减少胎肩过度磨损。车辆长期停放可以适当加高胎压，防止轮胎长期受压变形。但是我一般没有长时间停车的机会，每天都要用车。之前买这个追光phev原来的中华h330没有卖就出现了这样的情况，别放在那里四个多月没开，后面卖的时候直接让二手车贩子给砍到了四千块钱就卖了，简直亏惨了。

检查完轮胎我直接导航苍洱大道，之前也做过攻略，开上214省道，4公里就来到苍洱大道与214路口，我是直接右转往学府路方向。越往上走路越陡，这里就不再是沥青铺装路面，因为坡度大，水泥路面的防滑线划得很深，这就影响了车辆的驾驶质感。不过这个比起碎石路面来说完全没问题的，我的车的底盘隔音效果还是特别的棒，我都没有关闭车窗，毕竟上午的苍洱大道临近山边，即便大太阳温度也不高，苍山雪还一眼可见呢。

从大理古城北门市场过来也就十多分钟的时间，转进苍洱大道，我也就放慢了车速，苍洱大道虽然是双向四车道，但是两边都在车道分界线以及双实线摆放了锥形桶。所以就只能走中间车道。不过还好的就是，这一段车很少，大多都是来打卡苍洱大道看路的尽头就是洱海的。不过说真的，今天我来的时候为啥车少人少是有原因的，一方面我和老婆来得比较早，第二个方面是因为今天是2026年4月3日，还没有到放清明节假期的时间。当然还有一个比较重要的因素是上午不是下午，这里打卡拍照的大多数选择下午快要日落的时候，那会视线好，才能拍出最佳效果。

逆光拍不出来特别好的效果，不过在温暖的阳光下我的老婆映衬着追光phev夺目的车身上，还是能展现出来非凡的视觉效果。我使用手机还拍不来把洱海拉进的效果，不过还是能反映出背景里面洱海的壮阔。

车流量很小，在不影响交通的情况下，我把我的车从不同的角度拍了个遍，确实这个需要运气成分在里面，我在右边车道的时候就没有左边车道那么随便造型了，从学府路过来的车特别的多，都还没来及拍照，后面滴滴声就来了。一切还是以安全为主拍照其次。另外还有一个重要的原因，左边车道是直路上陡坡，车速不快视线好。右边车道是转弯下坡，视线受阻，因此我在右边车道基本上没有拍成我的车的全景图片。

这个位置其实是苍洱大道跟学府路的丁字路口交汇中心点，也算得上安全的中心，这里我拍了我的追光phev和老婆的不同的角度，确实非常出片。两边随时有坐地摄影师来咨询我们需不需要专业摄影，不过他们的相机拍摄出来的照片确实比起我的手机拍摄的效果好很多的。

这条苍洱大道是大理洱海的第二条网红公路，前来打卡拍照的美女小姐姐也特别多，所以摄影师也特别多。我停留的时间不多，但是遇上的美女小姐姐也很有好多个，虽然我谈不上能拍出好照片，不过通过手机记录下来的照片也还是勉强能够自己欣赏一下。

美好的东西需要分享，洱海的美不仅仅只是自然而然的天然景观，更多的时候是融入这些天然景观的有趣的灵魂和能够给人身心愉悦的不同视觉体验的各种各样风格的美女小姐姐。她们的一颦一笑才是这条网红路上最值得记忆的精彩瞬间。

苍洱大道诠释出来的是蓝天白云，是大理洱海的苍茫壮阔，人的视野就是在追光的脚步下才能加的开阔和有远见。美景是永远欣赏不完记录不完的，随着时间的斗转星移，我还是得拉着我的老婆返回才村，毕竟花香蓝莓还是需要分享给儿子以及他的女朋友。于是我们继续语音开启导航直接从苍洱大道返回，可是我走错了路口进入了两根车道的右边车道，进入之后才发现右边车道只能右转。也没事，大不了多走几公里路而已，而且我们这会下坡，本来也就只有几公里路程，错就就错就错而不是已经走错再去犯错，如果继续直行，指不定给来一个不按照导向车道行驶，扣分罚款那是少不了的。其实我进入214省道1公里多点导航就让我前面路口左转，放大导航地图，看看，这条路下去可以直接到我们住的酒店，只不过只是一个弯道稍微多一点的双车道，这就叫因错而得福心中美滋滋的。