更换全合成机油已经一个来月了，常见的机油无非就是：矿物油、半合成油与全合成三种。全合成机油虽然价格会比其他两类润滑油价格要高，可是它对发动机提供了非常好的保护，而保养周期也较长，能够1万公里更换一次。车主都是精明的消费者，这时候自己算算一定会感觉成本是差不多的，但是在发动机的保护上面确带来与众不同的效果。
之前因为使用过嘉实多磁护，后期我的小四车友磊子的小四已经行驶了一个6万公里一个12w公里，以前没有用过嘉实多极护，之前使用的是原厂5W-40跟嘉实多磁护5W-40机油，而这车换上极护是0W-40，一个多月效果也是非常明显的。
保养完就跑了次大约1000多公里的长途+几百公里的市区或郊区道路。先说高速由于路上车多没有开太快，一直120-140的速度感觉很稳当。发动机打火声音之后的声音是比较安静，基本没有声音!感觉就好像没有启动发动机一样，只能通过触摸所车身传来的微弱震动证明车辆的发动机正在运转。车辆表现得非常安静，发动机并没有出现抖动的情况，轻踩油门以后发动机能够给予非常及时的反馈，油门变得轻快了。
发动机声音很轻，停车怠速时抖动明显减少。车上人乘坐的感觉也是很不错的。声线比以前悦耳了许多！踏油门时发出低沉的呜呜的，轰鸣感觉有点象装了冬菇头的改装车，地板油时没有了保养前的高转破音。油耗方面。济南-潍坊-烟台，这次是趟长途，和平常只是上下班路况不同也不可比，所以没认真测算比较。就单纯120时速行驶，定速巡航来说以前在7左右，换机油后在6.8上，不算明显，也没太仔细算过。但是油耗多少的肯定是下降了一点点，郊区行驶：保养前前我曾经在外环路跟高架桥以80公里时速（为路段最高限速）匀速行驶，行车电脑显示平均油耗为7.6，转速1500转以内，更换机油后后同样路段油耗为7.3，转速下降到1300转左右。
提速的变化。由于没找到专业测试仪器，提速变化是没办法测了。总的感觉是转速表上的指针比以前活跃许多，转速上升明显快了点，希望不是我的心理作用。
关于机油还有个问题。一直不知道是车的机油传感的问题还是机油的问题，从我刚开上高速，车多，110时速的时候，机油是少一格。等开到120-130时速大约保持了3小时的时候，电动机油尺开始缓缓下降大约行驶300多公里后只有一多半了。回到家里停了一晚上，第二天发动，就是和以前一样，少一格的。猜想可能是由于转速提升，冲程变长，机油去润滑了。显示就少。看排气管，没有黑色的痕迹，不知道大家是不是也这样。因为从半合成进化到了全合成，多数方面都是好的，唯独一点是我比较纳闷的，就是机油的消耗，就拿磊子的车来说机油消耗比原厂机油要大，感觉10000公里根本撑不到，7500公里已经是极限，我自己的车目前看来马马虎虎，跟原厂机油消耗基本一致，抽时间网上搜搜原因，或者大伙讨论讨论。

在此说明下，好多新车主喜欢对小四机油尺降格表示担忧，其实本人也是从新手过来，所以很理解“神经性机油综合症”的问题，先鄙视下奥迪厂家，既然大多数人对机油问题表示关注，为毛搞一个电子机油尺，搞了也罢了，为毛还不准？在此提示下新车主，机油尺从满格到报警之内，都在正常消耗值以内，也就是说你一格不降跟降一格或降一多半机油，本质没太大区别，报警后车内大约还有3L多机油，这时候可以去4S添加或者自己添加即可，首保内机油消耗过大，可参照首保以后机油消耗，再就是如果真的了“神经性机油综合症”，个人建议X宝购买一根手动测量机油尺，几十块，这个比较直观。新车主会出现一天看N次机油刻度，掉一格就惊呼的症状，这玩意无解，时间久了就好了~