2009年9月12日在4S店订购一辆A4L 2.0T运动版，雄鹰灰。押金5000大洋。

     苦等百日后，于元旦前提到了车。新车嘛，心里总是兴奋一些，总想去这儿转转，去哪儿转转的。可偏偏北京迎来了半个世纪以来最大的雪...说不郁闷那是扯...只得花150元买了套防水车衣，毕竟，新车还没封釉，这又是大雪又是大风的...

    元旦后，虽然积雪还多，但还是抓紧时间去验车上牌，没想那个人多...还好，一大学同学帮着跑前跑后，但还是没能在一天内办完。

    第二日再去，上架验车，居然说当日所有的A4都没过，原因是轮胎有雪，湿滑...于是两人偷来拖布，一边排队一边擦...等报告时，工作人员抬头看了我们一眼，“A4？不容易啊...”总算是过了，我一直在想，是宽胎的缘故？还没想完，电脑死机了，我们后边的都得重新验，可这时候已经11：50了，可怜的孩子们只能等下午了...

    选了号，当日下午，就跑去做装饰，因为在一家做，很多都是送的，包括全车贴膜（强生）、封釉、底盘封塑、车门内侧下沿的犀牛皮、裘皮座套、3D脚垫、后备箱垫（送）、把套（送）、可伸缩的擦车拖布（送）、擦车毛巾两块（送）、麂皮（送）、安全带扣（送）、玻璃水二瓶（送）、牌照架（送）等等不一而足...一直折腾到晚上8点，原因就是底盘封塑时，原车的装甲不好拆卸...

    等车时，和店里的小伙计聊天，递了两根烟之后，告诉了我很多...他自己都说，店里送的，都不是什么好东西（也是，好的谁送人？），车子脏了不要自己擦，脏了就去洗车，有灰尘，要用鸡毛掸子掸，这样不伤漆，自己买瓶好腊，定期去打蜡...

    受道路泥泞和封釉贴膜时间的影响，之后的一周基本上没动车。直到一周后，洗了一澡，焕然一新，心里也敞亮了。

    A4L 运动版最大的特点就是重新调校的发动机，自动模式下，猛给油会有一些时滞，但之后的推背感会持续很长，因为还在磨合期，所以没有尝试运动模式，时速也不曾上过120...即便如此，发动机的吼声也是很有些味道的。

    自动模式下的悬挂也略偏硬，实时且清晰地反馈路面情况，只是胎噪似乎偏高，也是宽胎的原因？（前后均为米其林245/40 R18 93Y，五幅轮毂）   

    即便在自动模式下，一旦给油，车子的加速会很快，这在拥堵的道路上会让人很烦躁，不熟悉时，车子的一起一停动作过大，会让乘车人有晕车感...A4L的制动是动态的，所以，一般情况下一定要相信它，不要一脚猛踩下去，那会让车子瞬间定格在路上...

    自动模式下的方向依然很犀利，变道也只是轻轻一动，只是略有些沉，揉把需要些力气。似乎我的方向盘略有些歪，也许是视觉错误？

    此外还有舒适模式和自定义模式，但启动时默认是自动模式，且我也兴趣缺缺...

    车子给我最大的舒适感，其实来自它的智能钥匙。只要将钥匙带在身上，上车时，轻触把手上的感应区（也可以拉两次门把手），车子自动解锁，上车后，踩刹车，按下启动键，车子就点火了。下车后，同样轻触把手上的感应区，车子自动落锁，且如果车外照明在自动模式，落锁后，车灯会持续一些时间，之后熄灭（考虑到夜间车库内照明？）。从头到尾，不需要使用钥匙...

    车内的运动座椅包裹性很不错，全皮，中间翻绒，很好看，只是不具备记忆和加热功能，有些缺憾。后排座椅同前排风格一致，只是拆卸不怎么方便，必须使用暴力，这意味着每次换座套，都要考虑换两个新的卡扣（有时会坏，有时不会坏）

    空调也简化为单区，甚至没有后排出风口，这种吝啬让人无奈，此外还省略了后排遮阳帘和电子罗盘...还好没有省去倒车影像...

    车内异味很轻，只是刚做了底盘封塑的那几天味道很重...

    包括网上购买的鸡毛掸子、香水、收纳袋等等车内用品以及4S店买的钥匙包、后备箱整理箱等，一共花销49W余...不少朋友都笑骂我败家，败家就败家吧，《蜗居》里不也说了么：一个男人，一辈子一定要有辆好车...我这才刚刚开始...