大学毕业工作一年多,手里开着用于练车的老别克3.0GS也日渐老态龙钟,23万多KM的行驶里程也逼近大修了,与其多花费维修,不如购买新车,所以购买新车终于被董事长大人提上日程,哈哈~
购车的选择过程是痛苦的,有很多优秀的车型值得去体验。偏重舒适的,偏重驾驶的,还有大块头SUV。寻寻觅觅了大半年,试驾或体验了别克新君越3.0旗舰,道奇酷博,凯迪拉克SLS、CTS、SRX,奥迪A6L、A4L、Q5,大众CC,沃尔沃S80L、XC60,奔驰E class、C class,宝马3、5,还有吉普大切、指挥官,丰田普拉多,三菱帕杰罗。
当然,最终还是选择了年轻人的座驾:A4L 2.0T Sline运动版。
我选择A4L的理由如下,给在购车预算跟我一样,在40-50万徘徊的兄弟姐妹们参考:
1、 选择轿车而不选择SUV,主要是看重自己的使用需求。这次购车的最大目的在于日常通勤。SUV的优点在于大空间、强通过性能,但是用于日常通勤的话,其高油耗就成了最大缺陷,而且在堵车的车河里面SUV并不能灵活的把握机会~如果作为第二辆车,用来郊游、旅行,SUV一定是不二选择。
2、 外形俊朗运动,但是并不张扬跋扈,很低调,这也是奥迪受国人喜欢的原因
3、 吸引眼球的泪眼行车灯和LED尾灯,既漂亮又实用。开启大灯会自动调节水平位置,随向转动,看介绍还有随速调整距离,这套大灯系统应该是最先进的了吧~
4、 加长后虽然牺牲了部分性能,但换来了更实用的空间。但实际驾驶感觉A4L的驾驶感觉也很好,并不是每个驾驶者都要去激发车子的最高性能的,还是用来日常通勤的多
5、 使用的EA888系列的2.0T发动机,动力强劲但是油耗缺很低,环保效益好。以前总开着油耗13个左右的老别克,现在看着8个上下的油耗,真的有种内牛满面的冲动。
6、 很多人不喜欢CVT无级变速器,觉得DSG会更好,但是我觉得CVT无级变速也很好,很顺畅很舒服的感觉,更符合通勤车的标准啦~
7、 大众旗下使用EA888系列发动机的车型越来越多,日后保养费用也会相应降低
8、 选择A4L运动版的最大原因在于18寸大脚和三幅方向盘带换挡拨片,还附带了驾驶模式选择也很好~出了磨合可以多用用~偶尔撒欢嘛。还有把我这木耳都打动了的B&O音响,不选运动版就只能个性化定制个“豪华运动版”出来啦~
国际惯例说完了优点,也得挑挑毛病:
1、40多万的车了,没有双区空调,没有后出风口,没有内防炫目后视镜,没有侧后遮阳帘,也太寒酸点了吧……这几个东西成本能有多少?去掉记忆座椅我没意见,但是这些都没有,我只能说17太变态了
2、后备厢的弹力比较大,可能是为了实现“一键开启”吧~但是副作用就是关闭时候必须用力,用力,再用力才能关上。第一次去展厅看车,销售在介绍完后备厢之后,关了三次都没能关上后备厢,那个囧啊~
3、导航系统的效果、使用都很棒,但是地图版本太旧太旧了,跟不上时代的潮流~人家导航地图更新就是生命,一年就要更新个三五次,但是咱这地图还是使用2009年春季的高德地图呢,还好意思宣称自己是2010版导航电子地图???
4、彩显驾驶员信息系统显得很有档次,也很实用,但是汉化功能方面好像很不到位。歌曲的中文名,导航数据中的街道名称,都只能显示英文,总体来说除了几个提示文字,貌似就没有中文了,这也太不到位了吧!
5、待补充:刚300KM,机油烧不烧不知道,但是经历了雨天,没发现发动机舱进泥。高速上110KM、120KM、130KM间的定速巡航都试过了,没有抖动现象。洗车时候特意重刷了后风挡玻璃与后备箱连接部位,没有漏水。
下面随便上一些照片~雄鹰灰运动版已经有很多同学交了作业了,我也找不出太新鲜的角度,只好随便拍照啦~大家多担待~车子很脏很脏
虽然30号是阴雨天,但是销售已经把车子洗好了在交车处等我啦~
先看看外观,45°标准证件照一张
同行的老司机帮我验验小四的“牙口”好不好
最爱的18寸大脚~如果有A6L 3.0T的五幅Y型大脚就更帅了
2.0TFSI 155Kw的心脏
运动版Sline的侧标
工信部的油耗标识,事实证明小四还是很节约的
交车处前面有辆红色的小TT
再看过去,阴雨天也遮盖不了那一抹红艳啊
回家了,小四身上满是泥水啊~
换个角度
请忽略左下角的泥水。。。囧RZ
看身后
红色的T,运动版的标志
自带尾吼,顺带再一次验证,运动版下唇的蜂窝状结构纯属装饰,是实心的
红T特写
头顶的天线,都说叫鲨鱼鳍,我咋觉得不像呢?
抓拍到这效果,这一双大眼是炯炯有神啊!
眼神清澈,能帮我看清回家的路
再来几张,这一代的海拉透镜表面是麻点状的,看的出来么?
鄙视一下17,有光线和雨水感应,但是内后视镜不是防炫目的!还得自己改
阳光照耀下的四个圈
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