如果你点进来了，你肯定会问：ea888发动机是不是还会烧机油？答案很简洁：一点都不会消耗！！！  题目只是我忘记加上一个问号而已！
车型：具体车型你们猜（传说中的四驱乞丐版，无导航 无倒车可视，织布座椅 ，只有一颗强大的心脏和一套牛逼的传动系统：双离合变速箱加QUATTRO全时四驱系统）

目前实际里程：66000+，2015年8月23日落地。家住广东澄海，跑过长沙，广西，浙江，无数次珠三角和福建。平时主要是买菜用，偶尔喜欢跑跑山路寻刺激，不然觉得浪费了四驱！
废话不多少：本楼的车目前无故障 机油不消耗 不服来战！
之前多篇***说过：本人自首保之后一直都是自己DIY动手保养，涵盖火花塞，空气滤，空调滤，机油机滤，即将要自己更换刹车片和刹车油，变速箱油自己不能。有兴趣的可以去看我之前的***。有厂商规定的保养周期和具体车型的具体零配件型号。所谓的节气门清洗什么乱七八糟各种清洗从来没有！！！

双离合变速箱是不是不好？
所谓的低速顿挫，那是双离合的特点，一个优化变速箱程序得以解决的问题，那不是问题。
还有135或246档挂不上的问题，那如果要详细的话得上拆解图了，原因是车主自己开坏的！！！我这么说，希望不要引起争议，

自动变速器允许你从任何档位之间自由切换，因为液力变矩器缓冲突如其来的扭力，而双离合变速器的加减档是按照逻辑和其他数据对驾驶者意图判断来决定准备下一个档位。每一个档位都是提前准备。

开坏的原因很简单，第一，车子未停止就直接把挡把推向P档。
                  第二，在停入车位或是掉头的时候，需要在R N D之间来回切换，驾驶者为将车子停住就将档位直接快速切入R或D.
由于双离合的档位切换都是硬链接，试想变速箱能承受多少起冲击？
车是开的，不是操的！
以错误的使用方式把变速箱黑的满天飞。。。。我也算是服了。

当然，并不是说双离合就需要多么娇贵的使用!试问下：哪个驾校的教练叫你们倒车的时候车未停就先挂上前进挡？或是掉头的时候车还没停就先挂如倒挡？
目前已经有许多4儿子店在销售的时候给出变速箱油发动机6年十八万公里保修政策，可见，连儿子都如此信任，何况我们这些当爹的？怕啥？

保养：含首保在内8次更换机油机滤，按手册要求两万公里更换一次火花塞，已经更换三次，更换过一次防冻液，四个空气滤芯，三套空调滤芯（内滤和外滤），一次刹车油，5000+的时候刹车片磨损报警更换过一次菲罗多前刹车片（原厂配套是菲罗多），由于几次速度太快导致车辆离地，

40000+的时候更换了后两根萨克斯减震（原厂就是德国产萨克斯配套，谁不信可以去拆下来看一下）。还有一次百适通防冻液用量四升！记住，四升足够。国庆更换了变速箱油：采埃孚DW7变速箱油。 四条轮胎：三条是扎破，全是原车上一样的固特异三能，后来有个土豪车主把新车上几个倍耐力P7送给我，他自己换米其林去了，我两个前轮换上了倍耐力
新车自己用手加装了换挡拨片，自己拆下方向盘打孔装上。

由于我的好奇心，使我从一个汽车小白变成了总是自己动手保养的车主，很大原因归功于之前传出的烧机油！因为第一和第二代EA888确实存在烧机油的现象，我怕我的车也会跟着烧，所以花了大量时间去关注自己的车子并且自己购买各种零配件动手保养，生怕外面换到假机油，慢慢的就对车子有所了解。

回过头看，我们车主群体并不否认前两代烧机油的情况存在，但问题是并不是奥迪一家烧！！！为什么只有黑奥迪呢？为什么从来没有人说过他的优点？总是拿烧机油说事？弱弱问一句？你们谁知道哪家也会烧机油，能在留言区说一下吗？我看看谁家少得多

作为一个车主，技术角度评价第三代EA888显然是不够有信服力的，但是众所周知：三代机不仅增加了新的喷射和进气技术，还改进了原有存在的设计上的不足，那么，直到现在：在我的群体中确实不存在也不听说有三代发动机烧机油或出现机油损耗的案例！第一代和第二代EA888由于油气分离器的设计欠佳，导致烧机油问题存在，第三代EA888采用两级离心式油气分离器，已经解决以往前两代烧机油问题。

被准车主和有意向购买奥迪的车主问得最多的问题：奥迪还烧机油吗？
回答了无数遍，提车了的车主目前没有一个后悔的，开的很舒心

具体的驾驶心得，只要用一个随心所欲概括！！！奥迪车主都懂 有意向购买奥迪的，你买了就没错！！！之前的***有些过关于驾驶的！可以移步去看！

***最后有福利：附带各型变速箱匹配使用的变速箱油型号与标准更换用量

保养心得：
机油方面：如果按照手册要求是一万公里一换同时更换机油滤，那问题来了。用什么机油好？这个问题是被问得最多的：只要满足5W-40的全合成机油就可以，正品最重要。
也可以更具自己的驾驶习惯和道路工况选择机油，因为机油没有最好，只有最合适的，不同厂商的配方不同，机油的性能除了“特点突出”，另外就是特点均衡
各品牌机油特点个人感受：
壳牌极净超凡0W-40 洁净 静音 省油（用过一次）
胜牌星皇0W-40 静音 抗磨 长效（用过一次）
加拿大石油速弘 5W-40 静音 省油 长效（用过一次）
力魔能量0W-40 抗磨 动力 长效（15000-20000公里更换）

会不会发现，为什么我总是选择0w-40？
0w-40低温流动性更加，冷启动怠速下降的很快，减少发动机的干磨！！！日积月累
所以，怎么选择机油见仁见智，我换机油都是不定时的，我按250个小时运转时间，就换掉，什么原因以后再说明！但是懂的人一看就懂，为什么我没提到四儿子的原厂机油呢？
我不发表任何观点

还有一个题外话：希望引起厂家的注意，目前多数儿子那里只有两款机油，嘉实多奥迪专享0W-30，原厂5W-40.两种机油！！
奥迪厂商明确给出的中国市场的发动机仅允许，看好，是仅允许使用5W-40粘度的机油！！！！
那么，假设个别儿子店为车辆做保养时使用0W-30机油的话，您说会机油会不会有消耗？
是不是自己家里人砸自己家招牌？
换完居然还跟客人说：给你用嘉实多的！！嘉实多是奥迪厂商推荐与合作的润滑油品牌！！！
嘉实多是奥迪厂商推荐与合作的润滑油品牌！！！这句话没有错！错就错在粘度错了！！！！

30和40的100度粘度相差多少？抗剪有没有区别？


空气滤空调滤机油滤 俗称三滤：
之前的帖子说过，曼牌是最贵 做工最好 马勒性价比最高 做工不如曼牌 但是足以满足厂商的使用要求 
注意：空气滤芯不用吹 里程到了更换就行  空气滤芯可以适当提前更换

怎么选择见仁见智

刹车油：
刹车油不需要纠结哪个品牌 正品就好 DOT4的型号就行 但我自己选用菲罗多

刹车片选择：
原厂是菲罗多配套的，自然选择菲罗多，不贵。只要是大牌：博世 菲罗多 天合都可以选用 不要选错型号就行  许多车主问过我多少公里更换刹车片？
答：不用担心这个问题，刹车片上有磨损报警线，一旦达到更换程度会有仪表盘上的提醒，提醒了还能再跑两千公里，等报警了再去决定更换的地点或配件的DIY选购！
插图是关于许多车主询问“轮毂上很黑，刹车片掉粉的问题”！！！！

火花塞：
之前一直使用博世火花塞：FQ5NPP332S  原厂配套的  目前备了12个NGK火花塞 也是适用于第三代EA888的 等用了再看看有什么不同
厂商要求20000公里更换一次火花塞
为什么？用的是双铂金火花塞 实际上两万五点火性能就逐渐减弱，直接影响点火性能！就是这么简单 或许有人会问：那我能不能更换铱金火花塞？铱金寿命长
火花塞是根据发动机的设计和ECU写定的点或程序而设计的，俗一点理解：博世生产的FQ5NPP332S火花塞是就着EA888而设计生产的，只有火花塞去适配发动机 不是发动机去适配火花塞！！！改装的车辆不说 咱只谈原厂状态的！
所以现在明白了吧？

《***最后阐述说明：为什么厂商要规定里程让我们定期更换这个保养那个！！！》

底盘方面的保养：
如果你的减震漏油了 不要怂 不要省 换两根 具体原因以后帖子再说 帖子还有续集
减震的作用是抑制弹簧的拉伸 直接影响车辆的操控性和高速稳定性
在日常的养护中  记得抬高车身检查底盘部件是否有松动了和漏油的 及时更换底盘件 不要等到有异响了才去查找原因。特别是底盘全车护板，有裂开的或是折断的及时更换，换了就可以再次承受下一次冲击！！！另外，会影响底盘的平整性，高速底盘风噪变大！！！

底盘护盘一般很少受车主关注 哪怕一整块磕烂了也没管 建议最好选择原厂的：眼看副厂和原厂一样，螺丝孔也都对得上 ，但是材质会不同 承受的温度 韧性 形变数据 影响着耐久性。

顺便说一下悬挂件 摆臂 拉杆等 如果有需要更换的 选择ZF采埃孚比较妥 不需要选择原厂 市场鱼目混珠的 难辨真假

变速箱油：
可能许多人在重力换油和循环机换油上出现选择困难 这样说吧 你钱多就循环机 像我这种开乞丐版的 我自己是重力换油 

选择上，采埃孚是最佳的 具体原因不便说  每一款变速箱对应一款变速箱油 可能会发现还有许多机油品牌也有变速箱油，但是，采埃孚的几乎是为奥迪量身定制的，每一款都有对应的大众变速箱油标准号 大伙以标准号去找油 ！不要觉得你的是八档自动变速箱 然后就想买某品牌印有ATF字样的油作为更换！

六万公里更换变速箱油是最合适 也是厂商所要求的！！！
讲讲我放出来的变速箱油，颜色与新开封的变速箱油无异样！！！
那我为什么还要换呢？
大伙可能知道，变速箱油是没法换干净的 至最多换到6-7成！

那么讲一个故事，某车主60000到熟人的店里要换变速箱油，熟人一看：又还是跟新的一样，不用换！好着呢，十万公里没问题！！！ 车主开心走了。
十万公里车主又来了，这次换变速箱油，油放出来，充满了油泥，黑黑的，有点稠（新的变速箱油都是接近水一样稀的）。这个修车的熟人说：太黑了 ，换一遍不行，先帮你换一遍，然后我们让车子启动挂挡，让变速箱动一下，当做洗掉一遍旧油！然后放掉再重新加！
不然就直接循环机换油！！！

你希望你的变速箱油黑了你再去换吗？？？还是按照更换的里程要求按时更换？你相信变速箱油无定期更换会加剧磨损吗？我信


阐述说明：为什么厂商要规定里程让我们定期更换这个保养那个？
答：一辆车子厂商要求的几乎都是：三滤 机油 火塞 刹车片 刹车油 变速箱油 防冻液
底盘件：要求定期检查视情况更换
各种传动带：定期检查视情况更换

再加个小故事加以说明问题更好让大伙能秒懂为什么：一车主十万公里的车，5年车龄， 某个夏天在高速公路上，由于发动机舱温度较高，正时皮带断裂，导致气门顶弯并且发动机拉缸，车辆大修！车主破天荒骂该品牌车：破车 才十万公里 还未到一年一检的时候就这样 这车不好！！以后不买该品牌车！

这是怪谁：厂商明确要求八万公里更换正时皮带你不换，拖到十万公里皮带断裂导致大修这怪谁？

另一则：我们单位的车辆，车型不说，五万公里多一点，怠速总是抖动，各个司机都说车不好，质量不行，后来一查节气门脏了，原因呢？空气滤芯没换过。！！！怪谁？该车手册要求30000一换！

车辆的保养，厂商的目的是让我们的车辆尽可能保持在最佳的行驶状态或是形容成：尽可能接近原厂出让状态的工况！
就像是人一样，需要换衣服，需要化妆，需要理发刮胡子洗澡，鞋子坏了要换鞋 生病了要看医生 

所以 不要觉得保养有些是浪费的 按照厂商手册上写的就是最科学最经济的！！！