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【2017感恩回馈】不一样的2018款时尚减配型带你看不一样的雾都
开惯了SUV，就想换一台舒适一些的轿车作为城市代步工具——
11月陆续看车，试了3系（操控方面感觉下滑了），考虑了C级（略贵）、S60（造型平庸），11月20日进店看到这台不一样的A4L展车后被种草，21日下单，28日提车，真男人就是要快！2018款30周年40TFSI时尚减配型跟我回家。（相比时尚标配阉割了虚拟座舱、导航、倒车影像、多功能方向盘）。
11月陆续看车，试了3系（操控方面感觉下滑了），考虑了C级（略贵）、S60（造型平庸），11月20日进店看到这台不一样的A4L展车后被种草，21日下单，28日提车，真男人就是要快！2018款30周年40TFSI时尚减配型跟我回家。（相比时尚标配阉割了虚拟座舱、导航、倒车影像、多功能方向盘）。
提车标准照，和我脸一起被马赛克的还有我的身份证和临停牌上的电话。销售妹纸准备的提车套装——红绳和印有4S店店名的红贴纸全被我塞进了后备箱。
看上它的原因，是因为它有一些不一样——
“重庆的路太多弯路。”“重庆的路太多起伏。”
别劝我，只看了一眼就被重度种草的前脸，虽然知道这样的前唇在重庆开很容易GG，还是抵不过诱惑入手了。
别劝我，只看了一眼就被重度种草的前脸，虽然知道这样的前唇在重庆开很容易GG，还是抵不过诱惑入手了。
45°角，前脸配上发动机盖的线条更有冲击力，腰线很曲线很妖娆。
另一个角度，背景为茄子溪木材厂，喜欢摄影的朋友可以去感受下，方圆几公里的巨型木材，很壮观。但是车就不要想开进去了，因为我拍完这几张就被撵走了。
近距离再看看，大灯下面的清洗装置和雷达，很像人的泪痣。
18寸十幅V形轮毂，看着还行，最骚还是18寸刀锋轮毂。
尾部造型没什么亮点，有一种设计师依次设计好其他地方，最后设计尾部时离职了的感觉。
从尾部看后视镜，是的，后视镜也改了，个人觉得后视镜有些小，在变道时不那么有安全感。
至此，茄子溪木材厂的车辆拍摄计划就这样被保安终结了，随后便进入了拍老婆时间。
是的，没有媳妇当车模的图。
是的，没有媳妇当车模的图。
放一张***照，承上启下，不然结束的有点尴尬。
木材厂拍完后，驱车去朋友家吃饭的路上，阳光正好，停车一撸。
银杏和黄色出租车的搭配很贴合。之前来重庆旅游的朋友说，黄色出租车有一种在纽约的错觉。我让他上车感受一下山城出租车的技术，传说重庆的每一个出租车司机都是被遗忘的F1赛车手。这一段，我真不是黑出租车司机，魔幻山城，公路起伏，颠的狠了反而成为一种驾趣。
然后说说内饰部分，整体来看中规中矩，没有太大亮点，但也不至于难看，不太满意的地方是屏幕太小，且不是触摸屏。现在真的是看到屏幕就想去戳，一时半会还不太习惯物理键调节。
角度低一点，可以看到档把，忽略我媳妇的帽子。
竖构图来一张，单看这一块中控是有设计感的。
没有选择多功能方向盘，个人觉得用处不大，除了造型好看一些。
光晕下的方向盘，看着还是很有质感。
光晕下的方向盘，看着还是很有质感。
副驾驶位置，腿部空间的设计不错，180左右的人坐着也不会有磕膝盖这些毛病。
物理仪表盘。中间的方块显示区通过方向盘上的按键进行查看。
相比进取型，时尚型的空调按键骚气了很多，液晶显示比较有科技感，拨片控制的空调也有一种开GTR设置弹射起步的幻觉。
黑色镜罩很骚气，就是小了一点。
右边的后视镜，能清晰看到后视镜背后的线条。
CarPlay下的音乐播放，画面很廉价。
主菜单页面。请忽略屏幕上的纹理，肉眼是看不出的，一般相机快门超过100后就会出现这玩意。
驾驶模式的选择，每一个都试了一下，自动比较好用，舒适和经济起步太肉，动态经常进入S档。
快，把信息给我点掉，我要受不了了！Audi MINI点进去，回到菜单主页面...这是个什么逆向操作，我直接按菜单键不就完了？
后视镜，自动防炫目，这功能太有用了，因为总有***在你身边开大灯。
坐在驾驶座上，拍一张阳光下的方向盘，霸道。
灯光调节，相比美系，这些细节还是好很多。
定速巡航，还没有用过。
灯光操作，据说在每一处秋名山，连续闪灯后超过对方并停车摇下车窗，就会有车神上来教你做人。
雨刮器，开惯了翼虎，老想着打开后窗雨刮。
烟灰缸，做装饰是不错的，真使用起来估计中控这一片都得脏成狗。
一键启动按钮。
后视镜调节，车窗调节，肉眼看的质感应该没有照片强，此处奥迪请给广告费。
铝条的加入，让车门生动了一些。
后排空调调节，这配置还是挺实用的，可惜副驾驶没有老板键。
后备箱储物空间不错，要装满的话，估计得拿出搬家的阵仗才行。
三角牌藏在这里。
行车记录仪，4S店入的，隐藏的很好。
连接APP后可以手机操作。为什么所有行车记录仪每隔一段时间都要格式化一次，这是什么BUG。
记录仪的盒子。
车门处的小改装。
驻车后的尾灯。
前脸灯光，后期调了这色调，很犀利。
打开双闪后，尾灯的造型。
细节来一发，正常尾灯。
双闪开启时的尾灯。
双闪开启时的灯罩。
夜晚里的A4L更骚气，iPhone6手机电筒补光拍摄，三张照片堆栈而成。
放了几颗烟雾弹，可惜没有闪光灯，全靠手电筒....车身光线有点硬，烟雾少了点，快门速度稍慢。
黑夜行者。同样是堆栈出来的，这张的灯看起来很撩人。
拍摄花絮：感谢我的摄影伙伴。
最奢侈的辅助器材，两台α7搭着几块钱一条的彩灯。。。
看图说话完毕，说说可能和大家一样又不那么一样的驾驶感受——
首先我们进入的是传统打脸时间：
1、低速行驶，D1升D2时，有卡壳一样的顿挫感；
2、D2降档D1有拖拽感，这一点不太舒服；
3、发动机自动启停，堵车时我选择关闭，在中国晚起步一秒意味着被别，二是动静有些大，让人不太舒服；
4、车辆进入40码左右的时候，驾驶舱发出“咔、咔”两声轻微异响，暂时还不清楚是什么问题；
5、个人觉得虚拟座舱晃眼，要求阉割，但是必须与倒车影像一同阉割，这点很残酷；
6、【重点】改装一时爽，上户跑断肠。12月18日六点多到车管所排队上户，被警察叔叔PASS掉，购车时4S店信誓旦旦说上户妥妥的，结果啪啪打脸，截止目前依旧没有上户成功，希望4S店给点力；
7、真皮座椅，崭新的时候很好看，使用一段时间后有点开始皱了，希望以后不要变成皱巴巴的样子。
脸疼吗？奥迪。别揉，接下来是给糖的时刻——
1、外观，外观，外观，确实很吸睛，回头率很高，特别是改装后的RS4前脸，杀气十足；
2、空间布局合理，很宽敞，储物空间的设计也挺满意，暂时没有不顺手的地方；
3、中控虽然不是触摸屏，但是物理键们造型可以，手感不错，也较有设计感；
4、超过40码后驾驶体验不错，150依旧稳如狗，150以上我还没有试过；
5、底盘悬挂感觉不错，很平稳，其实在这一点上很玄学，每个人感受都有可能不同；
6、声噪处理做的不错。
总结来说，厂家还是很了解中国的大部分消费者，将外观和内饰这些看得见的东西做的不错，而大部分中国消费者容易忽略的驾驶感受（特指双离合）这方面，奥迪就有些不够重视。
总体来说，个人对A4L还是满意的，虽然有瑕疵，但是不出问题的话，也可以接受。
首先我们进入的是传统打脸时间：
1、低速行驶，D1升D2时，有卡壳一样的顿挫感；
2、D2降档D1有拖拽感，这一点不太舒服；
3、发动机自动启停，堵车时我选择关闭，在中国晚起步一秒意味着被别，二是动静有些大，让人不太舒服；
4、车辆进入40码左右的时候，驾驶舱发出“咔、咔”两声轻微异响，暂时还不清楚是什么问题；
5、个人觉得虚拟座舱晃眼，要求阉割，但是必须与倒车影像一同阉割，这点很残酷；
6、【重点】改装一时爽，上户跑断肠。12月18日六点多到车管所排队上户，被警察叔叔PASS掉，购车时4S店信誓旦旦说上户妥妥的，结果啪啪打脸，截止目前依旧没有上户成功，希望4S店给点力；
7、真皮座椅，崭新的时候很好看，使用一段时间后有点开始皱了，希望以后不要变成皱巴巴的样子。
脸疼吗？奥迪。别揉，接下来是给糖的时刻——
1、外观，外观，外观，确实很吸睛，回头率很高，特别是改装后的RS4前脸，杀气十足；
2、空间布局合理，很宽敞，储物空间的设计也挺满意，暂时没有不顺手的地方；
3、中控虽然不是触摸屏，但是物理键们造型可以，手感不错，也较有设计感；
4、超过40码后驾驶体验不错，150依旧稳如狗，150以上我还没有试过；
5、底盘悬挂感觉不错，很平稳，其实在这一点上很玄学，每个人感受都有可能不同；
6、声噪处理做的不错。
总结来说，厂家还是很了解中国的大部分消费者，将外观和内饰这些看得见的东西做的不错，而大部分中国消费者容易忽略的驾驶感受（特指双离合）这方面，奥迪就有些不够重视。
总体来说，个人对A4L还是满意的，虽然有瑕疵，但是不出问题的话，也可以接受。
车辆对车主影响最大的方面，就是扩大了生活半径，让生活不太一样
尤其是对一个热爱拍摄城市风光的摄影爱好者而言——
重庆被《美国国家地理》评为中国最有性格的城市
这性格是什么？
可能是千篇一律的大都市进化潮中
它散发出某种一意孤行的“偏执”
这种偏执我们笑骂为咬卵犟
正是这种气质
让重庆不一样
非著名多层盘旋立交，如果你坚信自己不会晕车，请开上立交来10圈。
停车后你可能要怀疑人生，别问我为什么知道。
停车后你可能要怀疑人生，别问我为什么知道。
知名堵点，黄花园大桥，早晚高峰堵到你怀疑人生。重庆位列最堵城市之一，有它很大的功劳。
高低错落的重庆。
菜园坝大桥，夏日经常有人去下面的涂滩BBQ、洗车。
菜园坝立交的车流如织，多层桥梁与轻轨穿梭其间。
眺望渝中，大礼堂与重庆。
堵点---红旗河沟转盘，探索了附近多处机位，才找到这个相对可以的角度。
拉近距离拍摄，能看出来哪个方向导致的拥堵。
堵点---五里店立交，左通朝天门大桥，右向黄花园大桥。
堵点，新牌坊转盘。天空损失了细节，很难受。
近距离感受新牌坊的车流。
偶然用手机软件后期的重庆星球，效果还成。
洋河一路，直通北城天街。
右边黑漆漆的等待拆迁区。
右边黑漆漆的等待拆迁区。
堵点---渝澳大桥、嘉陵江大桥，渝中区与江北区的连接点。
市区难得一见的彩虹，这一次拍摄真的是人品爆发。
黑金观音桥，整个广场被各路广场舞大妈占据，每天傍晚，这里都在上演舞林风云录。当然，这里也随之成为各种神曲交织洗脑的魔幻场所。
年初的时候，WFC上打出的字幕还是有意思的，现在全是xx皮草、xx装修的广告。
江北嘴与朝天门码头，千厮门大桥实现的无缝连接。
左边的朝天门码头——朝天扬帆现在已经封顶。
左边的朝天门码头——朝天扬帆现在已经封顶。
这里多次蹲点都没有拍到理想的平流层，明年再战。
俯视渝中区。
远眺菜园坝大桥，夕阳的光线落在城市的肌理上，美如画。
这可能是囊括重庆桥梁最多的一张照片，两次前往拍摄，第二次的天气终于好了一些，拍摄了大概10多张照片，处理完成后拼接完成。
一年即将过去，这篇提车作业也算是我2017年度拍摄的部分总结。
最后——
提前说：你好，A4L；你好，2018。
最后——
提前说：你好，A4L；你好，2018。
钥匙认证
认证官：跳跳
最后编辑于2017-12-18 14:50:07
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