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等你一年, 娶你一刻,相守五载
1 81 发布于 2019-02-09 15:06:47 只看楼主 热门标准
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相识


      2009年买的第一辆车是明锐逸仕手动版,当时那个激动真是无以言表。新鲜期过后,缺点也慢慢暴露出来,起步抖动,提速乏力。虽然这车有这样那样的缺点,但说实话,家用还是可以的,掀背车后备厢很大,变速箱换档手感一流,油耗很低(高速开到过4.6)。 随着周围的朋友逐步换车,这位原配已上不了厅堂,特别是家里领导开它出去打网球时,太显寒酸了。
      从2017年8月开始选车,逛论坛。跟大多数人一样,把C200L、320、A4L和君越列出配选,真欢C的内饰,着迷于3系所谓的操控(其实也没试驾过),A4相对均衡,君越去试驾过,感觉也不错。各有优缺点,也选不好。有次出差,酒店边上有家奥迪4S店,就进去看了看,瞬间就被其满满的科技感吸引,液晶仪表盘、空调旋钮的手感,触摸按键的回弹力度,还有EA888发动机的漂亮参数。。。

陪了我整整9年的小明,谢谢您!希望新东家能善待您!

明锐的电瓶不错,瓦尔塔,用了6年,网上淘了个,亲自更换

A4L这个角度最让人中毒

相望


    于是就跟LD商量换车事宜,结果不同意,说车就是代步工具,现在的车还能开。没办法,只能把预算款买了基金(留了个心眼,买的货币基金,可随时赎回),由此开始了漫长的等待。。。。其间由于工作比较忙,就把换车的事搁下了。18年这台老明锐轮胎破过一次,无法补了,灯泡陆续坏了3只,老牛是越来越力不从心了,期间LD不知是有意还是无意,多次提及车子太旧,不好开,一年下来连保养都没做过,我也没当回事。

相迎


      转眼到了11月底,离过年越来越近了。有一天,LD忽然说要不换个车吧,讨论了几次决定就A4,价位符合预算,要求马上就提车。小县城,买车哪这么容易呀,又不是农贸市场买菜!
      当地原来有一家4S店的,后来估计是由于小县城销量不足关门了。就去了一家小直营店,正好有台40时尚现车,LD住进去感受了下,觉得不错,但颜色是黑的,说喜欢外白棕内,老板联系了下说在路上正好有一台,10天左右可到,开的价格也不算太高,在预算范围内,原车可置换,估价2万3。交了1万订金,全款总价30.88,从进店到签合同不到20分钟。
       等车的几天时真是渡日如年,时间到后,老板打电话来说路上的这台车搞错了,外内棕内的没有,要不换成黑色的。交涉了几回,均无结果,就打算退订,多次与省城几家4S店联系,询价。没几天,店里打电话来说已向厂里订了,月底到,想想去省城4S店也麻烦,年底了工作又忙,就同意了。
       12月底,车子如期到了,但我正好出差在外。LD只好叫了个懂车的同事一起去验车,通过微信遥控指挥,听发动机声音,看生产日期,看里程数,但没有合格证,后来店里叫总店拍照传过来,一看是国5的,当时合同上明确是国六,又是一番交涉,看LD喜欢就算了,等国六不知道要什么时间,反正是自己开,几年里也不会再换车了,就提了。

棕内棕内,为了这款内内多等了20天

棕内,送的脚垫也不差,跟内饰还是比较配的

同行的老大哥给力,要把新娘子里里外外都看遍

迎娶之前,仔细检查,必须是**

倍耐力P7,91V,可以跑240

2018年12月12日出厂

发动、开盖、怠速稳定,声音很小

相知


     LD开过几次后很满意,出差回来后也开过几次短途,感觉还行,论坛里说的顿挫、电流声、异响都没有,后排低音共振的确有,特别是放有鼓点的音乐时比较明显。
     真正感觉这台车是在一次上高速和国道,来回近200公里。也算是相知了:
  (1)加速:变速箱升档很快,起步时1档,一眨眼就到2档,40公里时速时已到5档,虽然升档很快,转速压得很低,很长时间都在1500转以内,但动力一点也不含糊,提速迅猛,在红灯结束时,不必狠踩油门,很快就能比同向车子拉开好几个车身。
  (2)油耗:近1000公里后,长期8.6升。这趟行程短期记忆是5.5。
  (3)变速箱逻辑:升档很快,70公里以上就能上7档,转速压得非常低。60码以上快速松油门,将会进入空档滑档模式,此时速度下降很慢,轻点刹车,马上进入动能回收模式,仪表盘上会显示绿色充电标示。滑行过程中如果轻点油门,变速箱马上挂上跟速度匹的档位,但此时转速会很低,如果要加速,油门会变得没反应,通过方向盘上的换档拨片减两档,这台车马上就会对油门的响应非常积极。也试过S档,变速箱会将升档时机延迟到2000转以后,此时涡轮一直在运转,320牛米的宽转速扭矩范围会让这台车发挥出持续的力量。
  (4)MMI:与手机相连,支持CD、SD卡、U盘。随车送一张SIM卡,但只有一个月的免费流量。地图很新,乡间道路也能识别。功能还是很多的。
 (5)虚拟仪表盘:很多人选A4就是因为这款虚拟仪表盘,显示的信息量很多,拥有后也没觉得多少特别。
 (6)关于顿挫:开过迈腾,也是七速双离合,低速时有明显的顿挫,升降档时转速表跳动很快。而这台变速箱已被调校的非常顺畅,已感觉不到老迈腾低速时的那种拉扯感和窜车感。不知道很多车评和论坛里的说法是不是真实的体验。
 (7)感受:只要路面是平整的柏油路面,从静止到百公里速度会让人感觉好象是悬浮一般,发动机充沛的动力拉着车身平稳的加速,推背感虽然不强,但那种源源不断的力道会让你充满信心。这种感觉是原来的那台老明锐给不了的。悬挂感觉偏硬,过减速带会有一些冲击,对路面小坑及小石子的过滤还是不错的,舒适性良好。感觉自动启停功能完全是个垃圾,发动机启动瞬间的抖动会让舒适性大打折扣,关了吧,省的油钱估计还弥补不了电瓶的消耗。

滑行模式,显示D,没有具体档位显示,速度下降很慢,下坡慎用。

油耗的确比较低,除了混动车型无出其右吧

能量回收模式,速度降得比较快

回家,在窝里的样子,虚化的很

相守


     工薪无产阶级,换个车也不容易。年轻时的蓝天白云梦随着时间已慢慢流逝,好歹也是BBA中的一员,相守五六年总还是必须的。。。。

钥匙认证,从马云家淘的套,有点肥

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最后编辑于2019-02-11 17:00:04
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