本次改装车型是:宝骏悦也2023旗舰版。
改装后的悦也，突然有了些许的肌肉感，用我家先生的说法，奶凶奶凶的。

说起来，为啥突然想改装了么呢，其实23年买车的时候我就想改装，当时我还参加了宝骏总部，在成都举办的全国悦也改装大会。来自全国的悦也改装车，当时就刺激的我不要不要的。
于是在入手宝骏悦也即将2年的时间段，我决定了，改装悦也，应了那句话“悦也不改，不如推下海”

放两张悦也没有改装前的图，方盒子造型，奶萌奶萌的，我特别喜欢。

奶萌奶萌的小方盒子——宝骏悦也

因为之前参加过宝骏悦也的全国改装节，我已经做了不少的改装功课。总体来说一方面要符合国家的要求，另一方面要能彰显独特的个性。
在网上找了些悦也的改装案例，和家人商量后，决定改装其中的三个方面
（1）增加前后防撞梁
（2）增加了原厂车顶
（3）增加了原厂的脚踏板
这样的话，新改装增加的既有实用性，也能彰显个性，同时也符合国家要求，一石三鸟，何乐而不为。

方案已经确定了，接下来就是要找到合适的改装店来进行安装，经过朋友推荐，我们来到了我们这里的汽配园，转了一下午，询问了好几家看着不错的改装店，最终确定了一家改装店，老板有着十几年的改装经验，之前也改装过悦也，对悦也改装有经验。
下了订金，就让老板进货，因为前后防撞梁需要定制，所以大概需要一周时间来订货。货到后会通知我来进行改装。

不到一周时间，老板通知我，改装的三样到了，我立马开着我的小悦也，来改装喽。

改装的是前后防撞梁，原厂车顶和原厂脚踏板。质量都可不错，挺重的。

这一看就是好东西，我就放心了。
和老板沟通过，安装得三个小时左右，车顶和脚踏板安装简单，就是前后防撞梁安装起来会比较复杂，需要时间较长。
我到的时候已经快五点了，为了加快进度，老板又叫来一位师傅，两人分工安装，都是老师傅！
那就开干吧！
其中一位师傅负责安装原厂脚踏板和车顶，老板负责前后防撞梁安装。

宝骏悦也出厂的时候就已经预留了脚踏板安装得位置，老板说他们之前安装过，所以装脚踏板手拿把掐，小意思。

师傅很麻利，先确定了一下悦也出厂就预留好的脚踏板安装位置。

我这次选择的就是宝骏原厂的脚踏板，师傅把支撑杆先用螺帽固定好。

再把脚踏板对准位置，直接装上就可以了。师傅说悦也的脚踏板都是原厂组装件，只需要对准位置，安装起来快。

师傅再把螺丝固定，拧紧，右侧的脚踏板就安装完毕了。我站上去试了试，很结实，没有晃动。师傅专门又把螺丝拧紧了一遍。

接下来，一样的安装流程，安装左侧脚踏板即可。就不展开说了。

在师傅安装脚踏板过程中，老板在进行前防撞梁安装工作。

前后防撞梁，用料扎实，可沉。怪不得这两个是最贵的，质量确实不错。

需要把前面的叶子板等先拆下来，老板说，悦也出厂的时候，也预留了前后防撞梁的安装位置，看来宝骏悦也就是要让车主改装的，都预留的有位置，方便改装。

直接把防撞梁安装到预留的位置，螺丝固定好，拧紧就可以了，师傅安装的很小心，也很仔细。

我专门近距离看了，宝骏悦也真的出厂就预留了，前防撞梁的安装位置，我们定的是又是原厂标准的防撞梁，直接对准位置安装就可以。

师傅把防撞钢架对准

用膨胀螺丝直接安装，拧紧，就搞定了。

前防撞梁安装后，你别说，悦也就已经开始有了些许肌肉感，哈哈！

慢慢的，夜幕降临了，两位师傅继续分工，一个装车顶，一个装后防撞梁。

不出所料，车顶也是直接安装四个卡扣，再把车顶螺丝固定即可。

四个金属卡扣安装固定好

再把车顶抬上去，分别和卡扣固定好，这车顶质量确实好，两个人抬上去的。

来看看原厂车顶安装好后的，挺漂亮！
接下来，就是后防撞梁安装了，两位师傅一起上手安装。

和前防撞梁安装一样，拆掉叶子板后，把主体和预留位置对齐。因为和前防撞梁安装一样，我这里就简化介绍了。

螺帽先固定上，拧紧

再把防撞梁和叶子板对准位置，同时安装上，拧紧螺帽。和前防撞梁安装一样的步骤。

后防撞梁安装完毕
整个前后防撞梁，原厂车顶和原厂脚踏板总共用时三个小时安装结束。

给大家详细的描述了宝骏悦也的改装案例，放一组改装后的靓照来结束我的分享。

宝骏悦也，改装后有了肌肉感，奶凶奶凶的哈。