老款Max直接停产清库，现在抄底Pro版22万能拿下

今年4月中下旬理想L6 Max版直接停产不卖了，现在店里只剩Pro版在清库。这一点对刚提车的人来说挺友好，不会出现提完就变停产车的恶心事。Pro版现在22到23万就能拿下，对比新款预售价24.98万起，老款性价比直接拉满。新款内饰几乎没改动怀挡还是往下拨一下，底盘前双叉臂后多连杆也没变，全系不带空悬但调校偏舒适滤震效果不错。

电池从36.8度拉到51度，纯电续航直接多100公里

这次改款最核心的就是电池容量从36.8度提升到51度，容量涨了38.6%，纯电续航干到差不多300公里实际大概260公里左右，比现款212公里多了将近100公里。电池加大之后车重从2.33吨飙到2.52吨，整备质量多了将近200公斤。新增原厂电动拖车钩选装能拖1500千克。如果快充不升级到800V加5C，大电池充电时间会是个问题，买新款的话这点要重点关注。

激光雷达从1颗加到3颗，智驾响应速度快了23%

雷达从现款1颗升级到3颗，车头前加车身两侧各一颗，还能选配到4颗车尾也加一颗。Max版800万像素摄像头增加到6颗，芯片算力没变但感知硬件多了，城市NOA覆盖更广施工区临时标志识别优化，系统响应速度提升23%。Pro版算力128TOPS，Max版700TOPS，差距还是挺大的。前翼子板新增次向激光雷达侧面感知能力也提升了。前排新增中央气囊和DOW开门预警安全配置小幅升级。

外观小改门把手换半隐藏式，前脸变H型灯组

车长增加10毫米到4935毫米，宽高轴距不变。前脸下包围重新设计，取消一体式C型黑区，换独立LED大灯形成H型前脸，进气格栅也改大了提升进气和散热能力。门把手从全隐藏改成半隐藏式，既实用又好开合也符合新国标。轮毂样式更新支持选20寸和21寸，贯穿尾灯内部微调加了银色饰条，后保险杠改成内凹设计线条更硬朗。整体外观依然是L6L7L8统一家族脸，区别就是尺寸大小不同。

增程双电机四驱408匹，满油能跑900公里

全系双电机四驱最大马力408匹，60升油箱满油续航900公里左右。增程就是用油发电，底盘偏软座椅也软，过坑洼路段滤震效果好车内乘客坐着舒服。转向手感比较轻，转弯半径大概两个车道多，单手打方向盘不费劲。电池是磷酸铁锂材质质保8年或16万公里，品牌混用欣旺达和宁德时代。

等新款还是抄底老款一句话说明白

新款升级确实多，电池续航、智驾硬件、安全配置都实打实有提升，如果快充能上800V加5C那产品力在同级依然很能打。但如果预算有限追求性价比，老款Pro版22到23万的价格确实香，纯电212公里日常通勤也够用，省下的钱够加好几年油。理想L6一直卖得好不是因为它有多强，是因为它把家庭用户最在乎的舒适和实用做到了极致。