在乐业下高速前往雨禄大地缝。虽然自然界里这种两扇陡峭山壁紧挨着，人在谷底时而如在山洞里不见天日，时而又只见一线天的景致有不少，但雨禄大地缝是一个很有特色的所在，它很长、很长，全程有十余公里，最宽20余米，最窄处仅1.4米，最高达486米，地貌类型复 杂多 样。而且山石间溪水潺潺，最后从入口处的洞口哗哗流出，这也是大地缝的一个宣传点，联想为大地母亲，孕育了生命。人极少，但我们居然碰到了从地缝另一头走过来的一对小情侣，听说离出口还很远不可能在天亮前往返，小豆还在这边，也不可能像他们一头进一头出，就在地缝中段折返了。

目前对于爱车XC40最满意的是这个车的安全指数非常高，尤其是安全配置很丰富，其次是这个车的动力很好，加速感受不错。最大的缺点是它的空间太小，另外一个缺点是这个车的价格偏高。据说后期的维修费用也很高。
爱车xc40外观设计是真的很好看，而且我们觉得越看越好看。我选择的是珍珠白的颜色，这个颜色很推荐，但是路上很难碰到一样的。前车大灯的雷神之锤和后尾灯的维京之斧，都很有设计感，晚上亮灯的时候线条感很明显。T4豪华版的19寸轮毂也很好看，因为本身车的离地间隙也比较高，整个车虽然整体尺寸不大，但是显得有活力。
内饰风格很简约，内嵌的木质、金属材料也是为整个车内增加了别样的气质。皮质的座椅，手感也很好，在靠背的后面还有瑞典的小国旗，非常可爱。CarPlay是车机比较好的一点，交互也不错，可以通过方向盘右边的按钮直接叫出siri来拨打电话、切歌等等。车身整体无异味，空气质量很好。氛围灯虽然有很多颜色，但是晚上除非特别黑，也不是特别明显。
我们主要是在城市道路上下班通勤使用，外加偶尔周末会跑一两百km的高速，总的到现在为止是控制在9.3L/100km，没有很高。我们对于油耗没有特别敏感，毕竟加油也差不了很多钱。
前排座椅的舒适度还是很可以的，真皮包裹，质感很好。后排座椅靠背比较直，坐垫也会比较短，长时间乘坐感受不是很好。隔音的话，在高速情况下噪音比较大。踩刹车等红绿灯时，也能比较明显感觉到发动机的噪音和抖动。
购车的话，因为走的是留学生免税渠道，可能没有那么多参考性。

离开大关不远，海拔骤升至1600米，公路边又见到了高山雾凇，公路旁山沟对面的小村庄里一栋栋白色小楼点缀其间，整个一幅静谧、安详、纯净的黑 白水 墨画，美极了。

路边的白菜上满是白霜，这样的白菜最好吃了，特别容易煮烂又特别甜。小时候常见的霜，现在城市里难得见到了，想想自己这样的城市人真是可怜呢，离大自然太远了，人家习以为常的自然现象也大惊小怪。

12：50到凌子口隧道。在 靖安 上了银昆高速，13：15穿过闸北隧道，入口处还是阴冷、天色暗淡、薄雾迷朦、周围都是圣诞树似的高山雾凇，出口处已是阳光灿烂，哪里还有雾、霜的影子。一段山洞仿佛连接着两个世界，两个季节。我们仿佛穿过了时光隧道，这就进入昭阳区了，离 昭通 市区只有15公里啦。