昨天路过小米门店，进去看了一眼SU7实车。之前路上见过不少，但静态仔细看还是第一次。

颜值确实能打，这个没得黑。低趴的造型加上那个大灯，辨识度很高，属于一眼就能认出来的车。不过现在路上SU7真的太多了，我们小区地库就停了三四台，已经快变成街车了。

坐进后排试了一下，我175，腿部空间大概一拳半。说实话这个表现对于一台中大型轿车来说不算突出，但头部空间比预期的好，溜背造型没怎么压头顶。前排坐姿偏低，有种开跑车的感觉，视野需要适应一下。

后备箱开口不算大，但深度还可以，日常用够。前备箱挺大的，放个登机箱没问题，这个算是一个惊喜点。

内饰用料在这个价位算不错，摸得到的地方基本都是软的。保留实体按键必须好评，现在很多车恨不得把所有功能都塞进屏幕里，开车的时候调个空调还得低头找菜单，真的不安全。

车机就不多说了，小米的强项，流畅度和交互逻辑都很好，上手零门槛。

座椅坐着挺舒服，软硬适中，但缺了零重力座椅，跑长途休息的话没有阿维塔那种完全躺平的感觉，算是个小遗憾。

销售服务态度很好，进门主动递水，介绍车型也很专业，不会一直追着你推销，这个体验不错。现在新能源品牌的销售整体素质比以前传统4S店好太多了。

螺纹口设计真的是神来之笔，手机支架、相机随便架，雷总这方面确实懂用户想要什么。轮毂选择也很多，免费的就挺好看了，不像有些品牌好看的都得加钱。

话说回来，虽然这车优点不少，但让我选的话我可能还是更倾向阿维塔或者极氪。一方面是智驾差距确实存在，另一方面底盘调教偏硬，过减速带的时候路感太清晰了，家用舒适性我觉得可以再优化一下。

有没有SU7车主说说，这车用下来有啥小毛病没？