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疑似贵州六盘水仰望高速追尾大货车车主发文维权，智驾没兜底？

1 283 发布于上海 2026-06-03 10:08:14 只看楼主修改帖子

事故时有发生你开车还会选智驾吗

最近网上出现疑似贵州六盘水仰望高速追尾大货车事故中仰望车主的维权文章，文章中车主提出了五点疑问。

事故导致车辆报废，驾驶员腰椎骨折，至少卧床休养两个月，愈合后也将无法久坐、不能长时间开车，也不能从事任何重体力劳动。而车上乘客更是全身20多处骨折、内脏挫伤，在ICU抢救了10多天，目前仍在抢救中在四处筹措血源。

仰望官方表示本次事件过程中驾驶辅助系统工作正常，车辆无任何问题。因此可以判断比亚迪认为这起事故智驾功能没有问题，再加上兜底政策发布晚于这起事故发生时间，比亚迪官方肯定是不会兜底的。

另外同时比亚迪官方不允许车主调取车辆的行驶数据，且未提及针对此次事件的任何解决方案，也没有为车主及伤者提供任何实质性的帮助，由此车主发文维权。

主要质疑点内容汇总如下：
1. 行车数据比亚迪拒绝提供，表示如需调取本人车辆的运行记录，必须走法律程序；
2. 没拿到行车数据车主质疑比亚迪单方面出具的调查分析内容是否真实；
3. 仰望已知智驾系统驶入隧道高危路段会有不能识别或误识别的情况，但是智驾系统没有主动降速逻辑，完全沿用用户设定车速通行，是否存在重大场景策略缺陷？
4. 仰望解释因隧道存在曲率导致碰撞发生前2秒检测出前车但无任何减速或制动行为，而车主肉眼观察隧道不属于急弯，碰撞前1秒才采取制动措施，是否存在软件和硬件重大缺陷？
5. AEB制动作用在车速大于90kph时，减速度只有0.6g，高速制动性能是否能避免事故发生。