9月7日，青岛保时捷中心销售人员牟倩文在个人社交账号发文，确认自己目前在保时捷全球销售个人销量排名中暂列第一。她同时表示，头部销售之间的业绩差距非常小，随时有被反超的可能。此条动态发布后，迅速在网络上引发广泛关注与讨论。

保时捷销量下滑，4家店刚被取消授权，女销冠却要冲刺全球第一

连续三年蝉联月度与年度销冠

公开资料显示，牟倩文此前已连续三年拿下青岛保时捷中心的年度销售冠军。

2023年与2024 年共卖出170台保时捷，2025年卖出192台（其中新车175台、二手车17台）。

2026年1至6月，她再次连续6个月包揽该中心月度销冠。

在受访时，牟倩文表示自己的客户群体中超过60%为女性，且有三分之一的订单来自线上沟通。她将自己的业绩归因于对销售工作的热爱、敏锐的客户洞察力以及“真诚的服务”。

高销量背后的争议与质疑

随着“全球第一”的说法传出，相关话题在车友圈与网络上也引发了不同声音。

有部分业内人士与车友质疑，行业内不乏门店将多位销售或团队的订单统一挂在一人名下、打造“超级销冠” IP 进行网络营销的现象。

此前网传其“一台车提成1万元、年薪超200万”及涉及“潜规则”等言论，牟倩文均予以明确否认，称“都是假的，没有潜规则，真诚是销售的必杀技”。

牟倩文后续回应称，同事们都非常优秀，自己能够暂居第一更多是运气好。

销售全靠潜规则？青岛保时捷Molly再夺销冠，真诚是必杀技

评论区开麦

对于这场围绕“个人能力”还是“团队攒活”的网热讨论，你觉得豪车销冠的业绩神话靠谱吗？