所以工程师调教时,会将扭力输出调到轮胎所能承受的最大摩擦力,类似于2挡起步,或BMW冰雪湿滑路面起步的稳定系统TDC,DSC系统
而前置引擎,4轮驱动的话,前轮首先可以获得引擎重量的下压增加摩擦力,同时4条轮胎的摩擦力远大于2条轮胎,
所以工程师完全可以提高起步阶段的扭力输出,
这是造成PANAMERA 4s起步比panamera要快的原因,
这也是号称战神GTR在0~400m加速可以称王的原因
但由于4驱机件结构相对复杂,重量相对2驱要大,所以极速肯定是panamera2驱高于4驱
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