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E5这车用一年心得体会
这车子用了一年多了，总觉得有很多话要说，今天来给大家分享一下自己的一年用车体会
先说说这个车子的辅助驾驶
在此之前，我的车子还是比较老旧的，所以对辅助驾驶这些功能还是第一次接触的
首先来说一下这个车子的全速自适应巡航
时速超过25公里每小时就可以启动了，和定速巡航一样的就是直接打开定速巡航，设置时速他就会跟车走了
有一点值得说的就是这个车子的全速自适应巡航，可以调节跟车距离，同时它的加速和刹车不会太突，很顺其自然的那种感觉
在此之前，我的车子还是比较老旧的，所以对辅助驾驶这些功能还是第一次接触的
首先来说一下这个车子的全速自适应巡航
时速超过25公里每小时就可以启动了，和定速巡航一样的就是直接打开定速巡航，设置时速他就会跟车走了
有一点值得说的就是这个车子的全速自适应巡航，可以调节跟车距离，同时它的加速和刹车不会太突，很顺其自然的那种感觉
道路居中这个功能，他仅仅在高速上比较实用，在市区里面会抢方向盘，所以我基本上也就偶尔跑一跑，短途高速才会用到这个功能使用的几率比较低
这个车的换挡也挺有意思的，用的是怀挡，可以体验一下双手不离方向盘的换挡方式，一开始有点不习惯总感觉这里是雨刮器，但后来慢慢的就习惯了，觉得也挺好用
车子的配置还算挺高的，座椅通风加热以及方向盘加热，这些功能都有，特别是在冬天的时候，有方向盘加热还是挺有用的
就是还有就是下雨的时候，这个车子也有后视镜加热的，有这个功能的，可以去尝试一下，还挺管用的，不会后视镜模糊
就是还有就是下雨的时候，这个车子也有后视镜加热的，有这个功能的，可以去尝试一下，还挺管用的，不会后视镜模糊
注意调节设计在车门上，而且按钮还比较精致，支持的是八项座椅调节，可以调试出比较舒适的坐姿去开车，但是这个车子的后排是没有调节的，所以后排总会感觉有点点笔直
座椅这一块我就觉得白色的那次刚买回来的时候还是挺开心的，看上去非常的精致优雅，但是用久了总会感觉到不好，容易脏不好打理
但是这个座椅的材质是比较舒适的那种，包裹性很强，这个设计还算挺好
其实车子用久了，总会有一些不满意的地方，比如说像这个中央扶手箱，下面是镂空的设计，总感觉有点空间是浪费的，还有就是这个车子的卡片钥匙反应比较慢，但整体而言，我觉得这个车子还算挺满意的
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