【基本情况介绍】
  说实话，即便放在一年半以前，新能源的趋势也是压的人很容易犯选择困难症，当我提回瑞虎9，身边朋友几乎没人祝贺的，都是那句“你哪怕买个混动啊”。而我的回答是混动是迟早要买的，而当下我还没体验够奇瑞燃油车带给我的驾驶乐趣，瞬间冷场。哈哈哈，那么好，今天我就给大家分享一下支撑我这句冷场的话的原因吧，也算是我选择瑞虎9的几个真实感受吧。
【真实感受分享】
  一、船一样的外观
  这个外观兼具稳重和霸气，代表分别是中网和大灯，再加上宽体车身，无论是看它驶来还是车内视角，都是非常锁定目光的存在
  二、实用的大空间
  不仅大物件有更宽的存放空间，门板、中控下、乘坐等都能够得到非常棒的体验感，具体一会看图
  三、车机影音娱乐搭配
  瑞虎9的车机我给打90分，这一年半中只遇到过两次导航中因为天气过热导致的卡住，其余时候都非常完美的运行，反应速度快，识别精度高，基本上常用的指令都能执行，再搭配上SONY车载扬声器的效果，无论是上下班通勤还是长途旅行，悦耳动听的音乐都会在SONY过滤下悠扬的传递到每一位乘员的心里
  四、动力兼油耗
  我常年ECO模式，但是得到的却是反应迅速、充沛有劲，油耗嘛没有真正算过，基本上都是看表显，市区差不多10个往上，高速平均7个多，接受
  五、四驱性能优秀
  曾经开着瑞虎9用比蠕行快点的速度爬过几个陡峭的碎石坡，此时车上满员满载，就为了看看瑞虎9的四驱能力表现，用大白话形容就是，仿佛后面有个300斤大汉推着你，它的推力传递给你的是两个字放心，这是我对瑞虎9四驱最直接的评价
【实际问题吐露】
  到目前为止，瑞虎9给我留下最深刻印象的槽点就是:
  1、车高度不够，185以上身高坐进去头顶略显局促，尤其后排
  2、车机一共发生过不超过5次的导航期间定格不动，导致有一次我错过了下高速的匝道
  3、市区早晚高峰通勤油耗不乐观，具体跟脚法有一定关系，我最差成绩是一箱95加满普通上下班拥堵路况跑了400公里
【概括用车总结】
  就瑞虎9这台车从动力到空间再到燃油经济性这三大板块去分析，这台车更适合经常有时间到外面自驾游的朋友，在高速上的瑞虎9无论是经济模式还是普通模式，在限速范围内匀速行驶，一箱95基本上都能跑到650往上。
  结合我自身的用车情况来总结，即便瑞虎9早晚高峰的通勤油耗过高，车机导航偶有问题停播等小问题，其它方面对瑞虎9我是完全满意的，而且它也能给我的假期自驾生活带来非常棒的情绪价值和舒适体验，所以我认为我对瑞虎9的选择是坚定的“不后悔”。

大鹏展翅版四驱至臻瑞虎9正面亮相

后面依旧敦实霸气，这也是我选择瑞虎9的秘密，好了接下来正片开始

今天就来说说这一年半我对瑞虎9的性价比观点

威武的就像一头低趴的猛兽

今天把它停在一个废旧仓库旁，无人打扰，咱们慢慢拍、细细评

老百姓的话说，“坐坐实实”，再配上这黑亮轮毂，美~自然流露

如果你对诗和远方是向往的，那么这一生你必须要享受一把四驱车型

轮胎尺寸兼顾了舒适性、经济性和美观性

黑色内饰传递一种踏实与务实，还透露着设计师对简洁的诠释

中间这个桥梁，和中控区域形成了很紧致的氛围感

车机用到现在除了遇到过两次偶发的导航卡住不动，其它时候都特别稳定，唯一遗憾就是屏幕用着用着就感觉小了，跟风云T9那个比明显小很多

仪表盘升级后又新增了主题，我比较喜欢这套，一直用到现在

从这个角度看，可以看到座椅包裹感——很强

舒压头枕，你们用到多吗？我一般高速时会用一下

我觉得扳手在侧面比在靠背上用着方便

整体的后排空间感非常明亮

旅途中，把心底的声音通过SONY这么一过滤，眼前一切都是美好时光

虽然中央地台有凸起，但是这并不影响乘坐，长途的话，中间的乘客可能会有些委屈

这是中央操控区域下方，给做了一个掏空，放些纸巾等杂物非常方便

车里的矿泉水拿来当道具，给你们看看瑞虎9门板上的正常容纳能力

其实挤一挤还有一到两瓶的量

B柱带空调出风口，没什么，就是想告诉你，别羡慕人家有的，国产车也给你安排上

空间方面我觉得是瑞虎9的一大杀器，不过这个两边的空间(轮胎上方处)没有瑞虎8空间大

原厂遮物帘，拉开后承重尚可，放矿泉水啊，衣服啊，吃的都没什么问题

平时你们喜欢拉开还是收起呢

电动尾门一开始我不喜欢，但是用上之后还真是方便

1万3欠公里瑞虎9，是家里的第三台奇瑞，主要功能是远途自驾游，主打舒适体验

虽然身边可能充斥着油耗高、保养贵、停车难、动力迟等等以新能源为参照的声音，但是我还是那句话，我可以跟你吐槽它的缺点，但是我喜欢瑞虎9并不是因为能耗和提速，而是奇瑞带给我的燃油机械驾驶感觉，就这么多。