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说说被CX-50行也圈粉是什么感受
俗话说得好，没有哪个男同胞能抵挡汽车的魅力。我也一样，我以前在上大学的时候总会时不时地买一两本汽车杂志看，不为别的，那时候就是单纯觉得车子挺酷的，我那个时候还有当赛车手的梦。后来步入社会没有买车的实力的我，也总会在网上论坛上欣赏各种汽车，作为消遣。
这么多年以来我都是乘坐公共交通工具出行的。不过生活这种东西不是你能控制的，这不就在去年我相亲了一个对象，准备今年着手结婚了，让我决定将这几年的积蓄倾囊而出，买辆适合自己的大气车子。
准备买车时，根据自个的预算，网上搜罗了一把，线下也看过好几款车，没啥感觉，后来看到这辆马自达CX-50，感觉还是很大气的，而且我也很喜欢马自达这个老品牌，还是相当的靠谱的，就利用周末去线下看了车，看完被圈粉了。接下来跟大伙分享一下吧～
这么多年以来我都是乘坐公共交通工具出行的。不过生活这种东西不是你能控制的，这不就在去年我相亲了一个对象，准备今年着手结婚了，让我决定将这几年的积蓄倾囊而出，买辆适合自己的大气车子。
准备买车时，根据自个的预算，网上搜罗了一把，线下也看过好几款车，没啥感觉，后来看到这辆马自达CX-50，感觉还是很大气的，而且我也很喜欢马自达这个老品牌，还是相当的靠谱的，就利用周末去线下看了车，看完被圈粉了。接下来跟大伙分享一下吧～
“MAZDA CX-50行也，山系生活宽体SUV，用奔赴回应林野的呼唤，也在丰盛的自然里探寻生活的答案”，第一次看到这个广告语的时候，我就很有画面感，简直是让我蠢蠢欲动，想立即开着它出去野起来。
外观方面。长安马自达CX-50采用经典的家族式设计语言魂动设计，有着非常高的辨识度。
车头层次丰富，中网采用黑化设计，底部还有一条黑色饰条连接左右车灯，前包围的设计则十分粗犷。
个人感觉大灯小了点，假如再大一点，这张脸效果会更漂亮一些吧
从侧面看CX-50的前脸侧面更加突出，立体感很好。
侧面一看还是马自达的味道，这个车设计问题不大，整体还是比较好看的！
车身尾部偏于饱满，运动感呼之欲出。顶部带有高位刹车灯，尾窗面积较小，带有雨刮器。
尾灯组也很锐利。
双色后杠开度很大，银色护板及双边双出造型也比较有活力。
车辆依然采用了传统的门把手设计，同时搭配黑色外后视镜，还是挺时尚的
内饰方面，车子整体用料比较扎实，用了大量缝线工艺。
车内的设计比较家族式，中控台的层次鲜明，三辐式多功能方向盘，前方的仪表盘采用“炮筒”样式，比起纯液晶仪表屏会更有驾驶感觉，车内多处采用镀铬银色装饰条装饰，质感很不错。
有一说一，马自达的方向盘手感还是不错的，操控感很强
智能化功能方面，马自达CX-50标配的10.25英寸液晶中控屏采用悬浮式设计，内置的第三代马自达悦联系统，可以让驾驶员通过说话的方式控制多媒体、导航等等。
换挡机构采用了机械式挡杆，后方带有操控旋钮。
车内储物格子日常用起来也很方便
空间方面看起来还是挺宽敞的，后排腿部的空间很足，地台凸起也不大
后备箱常规容积还是不错的，第二排座椅放倒后，后备箱纵深达到了快2M了，后备箱离地间隙也很高，上下搬运东西比较方便。若是外出自驾游、出差时，在服务区还能将后排座椅靠背折叠放倒，与后备厢组成一张双人床，成年人都可以直接躺在里面睡觉。
总的来说，这辆CX-50行也还是非常的不错的，而且现在正好有新车上市的优惠活动，我打算免息贷个10W，这样月供压力也小，很不错的样子，哈哈哈～
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近乎完美的车身比例
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20多年前被马自达929震惊了
后来还开过海南马3，没想到多年以后，直接拿下杠50
看来跟马自达挺有缘啊！
后来还开过海南马3，没想到多年以后，直接拿下杠50
看来跟马自达挺有缘啊！
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