经常高速隔音真的很重要，120速也是检测车辆nhv重要区域，日系车这方面确实不给力，不是发动机的噪音，主要是胎噪和风噪让人受不了，还有一点想不明白，车评里边测评静音德系日系都差不多，但是为啥实际应用中，日系会静音不好，有懂的朋友给分享一下，自己也挺关注50的静音性的！

同款，虽然公里数不到2000，但是天天高速，我觉得隔音一般，主要是胎噪（跟路面质量有很大关系），提速还是挺不错的，只要舍得下脚。

本田隔音差是出了名，荣放速度起来风噪有点大，50除了急加速听见发动机声音外，其余很安静，比自家-5好不是一丁点。

马自达隔音还行吧，比本田好

已经高速近四千公里。1.后排不知道，前排隔音很好，风噪胎噪都抑制得不错。2.相比我另一台小排量涡轮铃木车（8秒破百），这车提速实在一般，无论是前中段，还是100-130区间，都觉得提速慢，没有爆发力，但100-140区间很能跑，大排量的动力储备还是足。

我有一辆2.0领行版的cx-50,隔音的话，我觉得在市区那是相当安静，跑高速120，噪音是有的，环境噪音隔绝的挺好，主要是风噪。但是比我之前现代悦动要强很多，我是3万块的二手车换到现在19万的马自达，对我来讲是质的飞跃。我要求真不高，我觉得挺高级，当时买车时候试驾了皓影，我觉得就市区里开噪音都挺大，还试驾了威兰达，隔音比皓影好一点，动力差一些。后来才试驾的马自达cx50，

新车开了300公里，一半绕城高速，速度只上到100，没上到120，100时与外界的隔绝感很好，噪音比较小，加速畅快，底盘很有厚重感。

个人感觉三十万以下日系德系感觉差不多，也可能是我对隔音要求低的缘故

行也跑高速隔音还是在同级别车型偏上的水平。

50的静音比其它的日系强了不少

高速多还是美系和德系，还有法系

下周五提铂钢灰智行，期待中

这车隔音还不错，轮胎是主打静音的，胎纹是细小纹路。

要是隔音，法拉利隔音吗

刚买回来就觉得胎噪大，论坛里有提新车就换了米其林说胎噪小很多，我早知道也换了，原厂胎还能卖个高价

我试驾，感觉噪音不大。比本田CRV好很多

隔音咋样

试驾体验，路面不同，隔音效果不同

如果怕隔音差点，买个密封条装上，隔音应该会好些！

隔音不用担心，不是这个车的短板。这个车最拉垮的是车机。如果这个车机能流畅的话，这台车可以打满分了。