5月17日，2026环塔拉力赛在乌鲁木齐天山大峡谷环塔大本营拉开帷幕。 作为一名爱好者，目前还没那个实力去挑战环塔。但第二天刚好是周末，既然无法参加“大环塔”，那就和车队一起，玩一场属于我们自己的“小环塔”穿越！

         我们的目的地是天山深处的黑山瀑布。这一路，戈壁滩、碎石路、牧道、侧挂陡坡、涉水路段、塌方泥石流……复杂地形轮番上阵，挑战性丝毫不减。
物资准备： 因为只是一天的穿越，物资从简。手台、充气泵、气压表、补胎辣条、备胎、拖车绳、软扣、铁锹。天山深处没有信号，为应对突发的暴雨雪、泥石流、地震、塌方等，而且里面没有手机信号，所以额外备了两天的水和食物、冲锋衣、帐篷、露营桌椅，有备无患。

5月18日，9:50，达坂城区柴窝铺集合点。 现场足足40多台车，阵容相当壮观：一台牧马人、一台烈马、一台途乐、一台大众途观、一台酷路泽、两台马自达、两台方程豹、一台帕杰罗、一台撼路者、一台福特皮卡……剩下的，长城系——坦克3、4、5，哈弗猛龙、9、5，还有一台大狗和一台火炮。带队车是一台哈弗猛龙和一台捷途旅行者。能明显感觉到，在越野和SUV领域，国产车越来越多了，合资车的身影则慢慢变少。

从盐湖大风车群上去，是一路戈壁滩搓板便道。这个路况很有意思：时速30-40公里时颠得人骨头散架，跑到60-80公里反而平稳很多。但要注意，速度起来后灰尘巨大，务必保持车距，一是防止视线不足追尾，二是避免看不清路面石头割破轮胎。强烈建议使用LT或AT轮胎，层级比HT厚实多了。

进入天山羊圈沟，这里是由冰雪融水冲刷出的沟壑路段。比大风车那段稍好一些，但依然颠簸、扬尘，同样要小心轮胎。果不其然，猛龙和撼路者各战损一条轮胎。

穿过羊圈沟，经过黑山圣雄煤矿的公路，便上了黑山草原。刚立夏，山上冰雪大多消融，气温还不高，牧草还没完全绿。牧道的核心挑战是融水冲刷出的V形沟和碎石，浮土也很厚。除了躲沟、防碎石，一台猛龙又贡献了一条轮胎。一台马自达不小心滑进水沟，队友及时救援拉了出来。这里有个教训：马自达的拖车钩是拧在前梁上的，开始没拧紧，一拽就脱了。切记，这种拖车钩一定要拧到头，再回一点点就行。

过了黑山草原，迎来整条路线最惊险的一段——长下坡碎石侧挂便道。特点是坡度大，且路面朝悬崖一侧倾斜。

技巧分享：

1. 严禁跟车，一辆一辆过，前车下到底后车再出发。
2. 有低速四驱的提前挂好4L模式，利用其扭矩放大和反拖功能控制车速，配合少量刹车。车上人员务必系好安全带。
3. 车身侧倾时千万不要慌，更不要试图向山体一侧猛打方向——那会加剧向悬崖侧的倾斜，甚至翻车！
4. 持续4L稳住车速，带一点点刹车，切忌猛刹。如果侧倾严重感觉要翻，不要踩刹车，反而应向倾斜一侧微打方向，同时紧盯车轮位置，远离悬崖边。稳住心态，慢就是快！

安全下到崖底后，大家在路边列队等待。第一次坐越野车进山的小热老弟，在后排吓得脸色发白，下车直接坐在地上，心有余悸。我说：“老弟，你不是说要成为像雄鹰一样强大的女人吗？”他摆摆手：“哥，你让我缓缓……我心跳得厉害！”

全员安全通过后右转，便抵达了野餐目的地——黑山瀑布下的水潭。

涉水路技巧： 先观察水深和流速。15厘米深、0.5米/秒的水流就可能冲倒成年人；60厘米深、1米/秒的水流则能让普通SUV浮起来。静止水面要注意自己车的进气口和电脑版高度。记住“快走沙，慢过水”，水中熄火后千万不要二次启动。好在这次水深很浅，大家轻松通过。

潭边草原上，大家安营扎寨。天幕、帐篷支起来，但天山深处还是冷，我们没搭帐篷，简单摆开桌椅，拿出卤牛肉、煮大虾和各种零食。隔壁的H9和猛龙两家已经搭好帐篷天幕，对讲机里热情地喊着：“我的烤肉好了，朋友们来吃！”“我的汤饭熟了！”没有信号的峡谷里，没人刷手机，大家拍照、飞无人机。几个队友去瀑布玩水，我家小老弟太小了，就去山上采花编花环。雪山吹来的风太冷，我和大哥躲进车里休息。对讲机突然传来一声喊：“快看！小狐狸！”一只狐狸在潭边喝完水，慢悠悠跑回山上的洞口躺下晒太阳——赶紧抓拍几张。

吃饱喝足开始返程，从另一侧峡谷出去，不走回头路。我断后。虽然没信号，但我手机里有奥维轨迹，而且经常再跑，大概熟悉路况，方向感足，心里不慌。刚走没多远，遇到一辆小货车陷在碎石戈壁滩。二话不说，上去帮忙。只是简单陷车，没托底，货车车主的吊带强度足够，也不用挂揽旗。得益于柴油车的大扭矩，两驱轻松拖出。车主连声道谢，我说：“不客气，救援免费的，举手之劳！”

路边的小黄花已经开了，偶尔能看见土拨鼠在吃草、晒太阳。小老弟一路兴奋地尖叫：“土拨鼠！看土拨鼠！哥，有土拨鼠！”我忍不住想笑——土拨鼠有啥稀奇的？你是没看过它们互相掐脖子打架吧！

穿过后峡峡谷，开始上山进入前峡牧区。手机信号渐渐恢复，草场上的牛马多了起来，天上不时有鹰盘旋，伺机抓捕土拨鼠。这里的土拨鼠洞很多，但几乎看不到它们出来溜达——估计被抓得差不多了。

       这两天没下雨，牧道还算好走，除了水沟搓板路有点颠簸，没有任何难度。如果是雨后，牧道泥泞不堪，那就危险得多了。穿过牧道，便上了312国道。路口有一个卡口，只出不进——这也是为什么不能从这边反向穿越进瀑布的原因。

       回望这一天的行程，戈壁的风沙、侧挂路的惊魂、草原的辽阔、瀑布下的欢笑、队友间的默契救援、小老弟看见土拨鼠的尖叫……这一切，不正是我们热爱越野的理由吗？
       环塔是职业车手的梦想，它遥不可及、光芒万丈；而我们的“小环塔”，是每一个普通越野爱好者触手可及的远方。没有领航员，没有后勤车，有的只是一群志同道合的朋友，和一颗不惧挑战的心。

复杂地形的技巧可以慢慢学，但越野的精神永远在路上——敬畏自然，量力而行，相互扶持，享受每一程。毕竟，真正的穿越不是征服了什么，而是平安归来后，还能笑着说：这条路，我走过。