日常上班开它太香了，60km纯电续航实打实的，我这种每天往返20公里的，三四天充一次电就行，电费每公里不到5分钱，一个月下来也就50块出头，比坐地铁还划算。就算忘了充电也不怕，混动模式无缝切换，起步照样轻快，堵车时电机驱动安静平顺，完全没有燃油车的顿挫感，发动机介入时基本感觉不到换挡痕迹???。北方冬天开暖风虽然然发发动机介入频繁，但表显油耗也就4.3L，比之前的燃油车省一半还多，每月油费电费加起来500块以内就能搞定???。

这台车的空间真是给家庭用户量身定做的。2700mm的轴距摆在那，后排坐三个成年人也不挤，地板几乎是平的，中间的人不用劈着腿坐。座椅是日产那股"大沙发"味儿，填充软硬度刚好，长途坐车也不觉得累???。后备箱更不用说，平时放放点点小餐桌、野餐垫绰绰有余，放平能装三十箱矿泉水，简直是个"移动小仓库"???。车内还有不少小储物格格，，手机、钥匙随手就能放，开车时拿取特别方便。

周末或假期出去玩，这台车的优势更明显。满油满电能跑1000多公里，从城里开到周边景区，中途根本不用找充电桩或加油站，彻底告别续航焦虑。高速上动力储备很足，1.5T发动机加电机的组合，百公里加速不到8秒，超车时踩油门推背感明显，后段加速也不乏力???。底盘调校得挺扎实，五连杆后悬能把路面的细碎震动过滤掉，过弯时侧倾也小，开久了不觉得累。要是露营更方便，后排可以放平躺下，虽然我的没有外放电功能，但是可以听歌也不错。
周末或假期出去玩，这台车的优势更明显。满油满电能跑1000多公里，从城里开到周边景区，中途根本不用找充电桩或加油站，彻底告别续航焦虑。高速上动力储备很足，1.5T发动机加电机的组合，百公里加速不到8秒，超车时踩油门推背感明显，后段加速也不乏力???。底盘调校得挺扎实，五连杆后悬能把路面的细碎震动过滤掉，过弯时侧倾也小，开久了不觉得累。要是露营更方便，后排可以放平躺下，虽然我的没有外放电功能，但是可以听歌也不错。

不过它也不是完美的。跑高速或外环时，胎噪比较明显，发动机介入时噪音也能听到，隔音确实一般???。车机是个小槽点，老款有些卡顿，导航更新慢还容易导错路，好在有语音输入功能还算方便，内饰塑料件多了点，过颠簸路段偶尔会有异响，和新势力车型比差点意思???。但360度全景影像配透明底盘是真好用，停车、会车时能看清周围环境，新手也能轻松搞定???。小保养一次次三三百左右，维修成本不高，长期用着省心。
总的来说，启辰大V DD-i就是台懂过日子的车。十几万花出去，能省油、能装货、能家用、能远行，虽然细节上有小瑕疵，但性价比拉得很满，特别适合看重实用性和经济性的家庭用户或打工人???。