开阿维塔12过第一个冬天，一开始看到天气变冷后续航往下掉，确实有点担心，不过整个冬天用下来，慢慢也摸到了一些门道，其实只要注意几个地方，冬天开车一样可以很从容，不用担心续航。

第一，充电别偷懒，随用随充比较好，我感觉冬天用车，充电的习惯得调整一下。别像以前那样，总喜欢把电用得差不多了才去充。现在我只要方便，电量降到一半左右就会想着补一点，特别是晚上回家，车位上有桩，顺手就插上了。让电池经常处在电量比较充足的状态，它自己好像也更稳定。另外，如果车在外面冻了一夜，早上起来不要立马用快充，先开一会儿或者用慢充让电池回回温，这样对电池更好。

 第二，学会提前准备，车机APP里远程开空调和预约充电的功能，很好用。我每天早上出门前，会提前十来分钟在手机上把空调和电池预热打开。这么做的好处是，上车的时候车里已经暖烘烘的，电池也是热乎的，这时候开出去，感觉头一段路的电特别耐用。如果家里有充电桩，还可以设好预约充电，让它在你每天出门前刚好充满，这样电池是热的，省电，比半夜充满然后冷透到早上再开，实际能跑的距离要多不少。

第三， 开车稳一点，续航就能长一截。天冷以后，我发现开车不能太急。急加速和急刹车在冬天特别费电，我平时就用舒适模式开，提速平稳一点，刹车也提前预判。能量回收我一直开着标准强度，松油门的时候能多回收一点电，习惯了之后还挺好用的，还能少踩刹车。

第四， 怎么取暖也有窍门，取暖和省电其实不矛盾，关键看怎么使用。我现在一上车，第一个打开的不是空调，而是座椅加热和方向盘加热，它们是直接让你身上暖和起来的，而且不怎么费电，等身上不冷了，再打开空调，温度调到22度左右就完全够了，主要起个辅助作用。这样耗电量比一上车就开大暖风要省多了。

总之，这些习惯让我和我的阿维塔12舒舒服服的过了冬，希望能给你一点参考。