我本人属于科技控，日常就喜欢研究各种科技产品，买车的时候，也比较看重驾驶辅助体验，毕竟现在电车都在竞争这一块儿的实力吧，驾驶辅助能做好，需要实打实的底气，市面上的一些电车，这方面只是噱头，实际试驾的时候其实并不好用。所以我选车，并不完全相信官方给出的参数，而是重视实际的试驾体验。

我一直比较关注智驾的进展，特别是那种不依赖高精地图的方案。我刷到过不少视频，都说华为这套智驾最近几个月提升挺大的。阿维塔12这次新款用的是华为最新的方案，还上了896线激光雷达，全系标配。这两天我就约了个新款试驾，给大家介绍下。

试驾的时候，我先自己开了一段。毕竟老司机了，手动开更能感受车子的底子。开了一圈发现有一点很特别，可能是底盘中心低，拐弯或掉头的时候比较稳，支撑力足够，整体驾驶质感不错。不过有个地方不太习惯，方向盘造型偏扁，握起来跟普通圆形方向盘手感不一样，打方向的时候偶尔会愣一下，可能需要适应一阵子。

返程的时候我打开了智驾功能。城里车流比较大，一开始我还有点紧张，眼睛一直盯着路况。

跑了大概两公里，慢慢放松下来了。说一个印象深的场景：到了一个十字路口要右转，我余光扫到右后方有一辆电动车正快速蹿上来，那种外卖小哥常见的开法。我心里一紧，手都准备接方向盘了。结果车子自己先轻点了一下刹车，等电动车从右边超过之后，才平稳地拐了过去。整个过程很自然，没有急刹也没有犹豫，比我自己开还稳当。

而且这个转弯整体很顺，力度给得刚好，不激进也不慢吞吞，属于那种你坐在车里不会刻意去想的顺畅。回程差不多五六公里，完全没有需要我接管的情况。

开到店门口，停车位比商场的还窄，两边都停了车。我自己停的话可能要前后挪四五次。我打开自动泊车，车子自己调了两次就垂直停好了，左右距离几乎一样，比我停得准。

整体感觉不错，先列入备选，后面试了别的车再来跟大家分享。