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换车之前开的是哈弗H6，2018款的，在城市里开，除了费油，其它都好。去年四月份的一天，带着媳妇去4S店保养车，看到哈弗H6新能源汽车，感到格外惊喜。后来听销售顾问给介绍，有一款名为枭龙MAX的新能源即将上市，搭载长城全球首创智控四驱电混技术Hi4，可电可油，既经济又实惠听了销售顾问的介绍，我有点心动。接连去了几次4S店，实地探访枭龙MAX，并试驾了两次。当第一眼看到枭龙MAX时，让我怦然心动。激光网状格栅，巡猎鹰眼前灯，风塑曲面车身，云尾闪钻尾灯，每一个部位都是那么的吸引人。试驾时那种平稳舒适顺畅的感觉让我记忆犹新。虽然还没有上市，我就迫不及待地交了3000元定金。5月15日上市公布价格，5月22日我就喜提爱车。

我购买的是枭龙MAX智能旗舰版，官方指导价为17.98万元。当时的优惠政策是预订2000元抵4000元，同品牌置换补贴6000元，享受购车款（17.18万元）5%的政府补贴共计8590元。上牌费500元，车贷手续费3000元。购车一个月后厂家又给返还5000元，包括保值4000元和1000元不安装充电桩补贴。枭龙MAX上市后又出台一项优惠政策，预定2000元抵8000元，厂家承诺先前购车者保值到2023年底。所以又额外返还4000元。我的枭龙MAX落地价16.17万元。

我是去年5月20日星期六办理的交款手续，但因没有带要置换车的大证，所以当天没有置换，也就没有提新车。到5月22日星期一，我带着媳妇把旧车交给4S店里的二手车公司，当时我的哈弗H6行驶不到五万公里，购车四年十个月，卖了50000元。新车枭龙MAX在4S店上的保险，交强险、三者险、座位险及其它险共计4300元，免交购置税14000余元。车牌照是到距4S店有100公里的县城车管所上的，因为享受的是县城里的政府购车补贴。

再有一个月，我的枭龙MAX就一周岁了。使用枭龙MAX将近一年的时间，行驶里程14000余公里，没有出现车辆技术、性能方面的问题，用车感觉良好。特别是经过一个冬天的考验，验证了枭龙MAX电四驱技术的稳定可靠。总结枭龙MAX三大优点，一是动力强。枭龙MAX四驱动力澎湃，车内坐5个成人，上60度的陡坡依然轻松自如。二是起步稳。枭龙MAX起步都是双电机工作，四轮驱动，平稳丝滑，动力影响积极，不拖泥带水。三是提速快。枭龙MAX零百加速只有6.8秒，提速相当快。另外，枭龙MAX空间大，操控稳等都让我很满意。枭龙MAX可城可野，两驱的能耗，四驱的性能；两驱的价格，四驱的体验，真正实现全场景驾驶无忧，全工况效率最优。唯一一点不足就是它的OTA升级有点滞后。总之枭龙MAX不仅解决了我用车费油的问题，而且让我享受了更舒适更安全的用车体验。枭龙MAX让我鱼和熊掌兼得。