刚才在乡道上跑着，右后轮扎了东西，胎压报警直接亮了。大晚上的前不着村后不着店，只能靠边停车，拿工具自己换备胎。

支起红色的千斤顶，把轮子卸下来搁在地上。借着灯光，干脆往车底多看了几眼。刹车盘边缘能看到一圈磨损的印子，法兰盘中心位置有点生锈，这属于正常情况。再往里瞅瞅，悬挂的弹簧和避震筒都在，半轴防尘套也没破，下摆臂看着挺粗壮。底盘虽然沾了不少泥，但没发现磕碰变形的地方，整体看着很干爽。

换上备胎，拧紧螺丝，把工具收好，继续往家赶。

坐回车里，挂上D挡，保持在55码的速度跑。纯电模式下极其安静，只有轻微的胎噪。副驾屏幕上的能量流示意图挺直观，能看到当前动力是怎么分配的。中控台那圈氛围灯亮着，大灯把前面的路照得很清楚。

虽然是备用胎，但跑起来底盘依然很稳，过颠簸路面没有多余的杂音和晃动。等明天找家轮胎店把扎的地方补好，就可以换回原胎了。