毕业后，我毅然选择留在扬州。作为在大城市拼搏的异乡人，经过十年奋斗，我在这座城市拥有了自己的房子和车子，日子过得颇为满足。我的座驾是福田火星9，如今已行驶了一万多公里，整体表现相当出色，在扬州这样山清水秀又经济发达的城市驾驶，再合适不过。

说来有些惭愧，来扬州这么久，我竟一直没去过西湖。今天，我决定开着爱车，去好好领略一番那里的美景。

出发前，先给大家介绍一下我的福田火星9。虽然福田是传统品牌，但这款车的设计极具看点。前脸搭配一体式大灯，造型酷炫，行驶在路上回头率颇高。车身线条层次分明，车尾采用战戈式设计，个性十足。

内饰方面，我担心不耐脏选择了棕色。如果大家懂得保养，建议选择淡色系，会更显美观。车内空间宽敞，座椅前后距离可灵活调整，轻松就能找到舒适的坐姿，即使长途驾驶也不会感到疲惫。超大的屏幕极具科技感，不仅集成了液晶仪表，还内置互联网系统，地图、音乐等功能实时在线，使用起来十分便捷。此外，还支持语音控制，识别率很高，今天去瘦西湖的路上，我全程都是通过语音操作的。

到达西湖时，门口早已人山人海。毕竟这里曾受到李白、杜牧、苏轼、朱自清等文化名人的赞叹。

借用景区游览手册里的内容，简单为大家介绍一下西湖。西湖风景区是国家级风景名胜区，游览面积达2.5平方公里，清代康乾时期就已形成湖上园林群，融合了南方的灵秀与北方的雄浑。一湖碧水窈窕曲折，串联起徐园、小金山、五亭桥、白塔、二十四桥、万花园、双峰云栈等名园胜迹，风韵独具，蜚声海内外。

从隋唐时期开始，景区陆续建园，到了清代盛世，康熙、乾隆两代帝王六次南巡，造就了“两岸花柳全依水，一路楼台直到山”的盛景，宛如一幅徐徐展开的国画长卷。除了诗仙李白，许多文人墨客都在此留下了脍炙人口的篇章，“烟花三月下扬州”“绿杨城郭是扬州”等名言佳句，为瘦西湖增添了浓墨重彩的一笔。

“长堤垂柳最依依，才过虹桥便入迷”，进入南大门后，我们漫步在清二十四景之一的“长堤春柳”。长堤长六百余米，三步一桃，五步一柳，桃柳相间。相传当年隋炀帝杨广为到扬州，下令开挖南北大运河，河道挖好后，翰林学士虞世基建议在河两岸种植柳树，一来可以遮荫，二来可以保护堤坝。

接着，我们来到了瘦西湖最经典的五亭桥。五亭桥建于乾隆二十二年（1757年），是仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建，建筑风格兼具南方之秀与北方之雄。中国著名桥梁专家茅以升教授曾评价：“中国最古老的桥是赵州桥，最壮美的桥是卢沟桥，最秀美的、最富艺术代表性的桥，就是扬州的五亭桥了。”从桥上的游客数量，就能看出这里有多热闹。站在桥上，看着泛舟湖上的人，此刻的我站在桥上看风景，何尝不是别人眼中的风景呢？

下了桥往前走，便是白塔（这里碑文上的莲花桥是五亭桥的别名）。白塔始建于清乾隆四十九年，据史载是仿北海琼岛春荫之白塔而建，高28.5米，由十三天、龛和塔基三部分组成，是我国现存砖砌喇嘛塔中为数不多的代表作。扬州至今还流传着“一夜造塔”的传说。著名学者陈从周在《园林谈丛》中曾将北海塔和扬州的塔进行对比，认为白塔比例秀匀，玉立亭亭，有别于北海塔的厚重工稳。这真是北方之景到了南方也随乡入俗，雄壮之气锐减，窈窕气质倍增。

最后参观的是法海寺，这座寺庙距今已有千年历史，始建于隋，重建于元代。清康熙四十四年（1705年），康熙帝第五次南巡到扬州，赐名莲性寺，但世人仍称其“法海寺”。寺内主要建筑有大雄宝殿、天王殿、藏经楼、云山阁、白塔及僧房。在一座公园内有如此规模的古刹，着实出乎我的意料。

回家前，自然不能错过扬州炒饭。或许是饿了的缘故，今天这碗炒饭我吃得格外香。扬州，真是一座来了就不想走的城市，每一处风景都让人陶醉，每一次体验都让人难忘。