兄弟们，看了高盛出的3月前两周新能源销量追踪报告，简直惊掉下巴！今年的车市哪是倒春寒，简直是冰火两重天，以前吹爆的销量神话现在全露馅了！

首当其冲，我必须得说说流量之王——小米。去年那叫一个风光无限，结果今年直接拉垮？报告说小米第9周（2月23日-3月1日）订单4200台，同比暴跌81%，到了第10周（3月2日-3月8日）更是惨淡回落到3600台。对比一下，去年同期不到一个月卖了六万多台，今年同期才卖了一万出头。这是热度彻底退潮了，还是被友商绞杀了？这断崖式下跌，估计雷总看了都得连夜开高管会吧？

反观被大家天天唱衰“要完”的小鹏，居然成了全行业反弹王！单周订单暴涨270%，直接干到1.6万台。改款G6和旗舰X9是真的顶，包揽了6成以上的单子。看来只要底盘硬、智驾强、价格给力，鹏厂还是能起死回生的。

再说“蔚小理”的另外两家，格局也变天了。蔚来这次是真出息了，第9周订单5200台，成了头部里唯一一个同比正增长（+37%）的，第10周订单继续攀升至8360台，乐道和萤火虫的下沉战略明显奏效，多生孩子好打架。可是理想呢？复苏节奏慢吞吞，第9周订单4500台同比跌了40%多！在30万以上的高端局，是不是“冰箱彩电大沙发”卖不动了？隔壁问界单周干了快1万台跻身前三，理想这压力得有多大？

至于比亚迪，单周4.4万的订单，海狮07稳稳发力，体量依然是无情碾压，根本不跟你玩虚的。连特斯拉也疲软了，第9周订单9900台，同比下滑10%，降价换量的套路现在国产车根本不怕，修复力度完全被自主品牌压着打。

最后看一眼大盘，新能源终端平均折扣都过8%了，燃油车更是打骨折高达19%，这简直是血海深仇的肉搏战。兄弟们，就小米这个暴跌局势和理想的疲软，你们觉得这俩今年还能稳住吗？