车头尤其是大灯上面隆起，很不好的设计，别说城市里变道挡视线，真到越野路况，那是相当危险。

目前长城无论轻越野的猛龙，还是城市suv枭龙max，都有这个问题，打开引擎盖一看，发动机顶盖距离引擎盖至少15里面，空空荡荡，引擎盖就是用来挡视野的。

有雷达和360环视影像，一切还好。

做为带大梁的车辆，设计的高大些，行驶时的感觉也挺好。尤其市区道路，会给想加塞的车辆压迫感。真正野外面对路况挑战时，建议副驾离车做引导。

有些人看不到车头，觉得不安全。

总之越野车的视线，远处好，近处差。我还发现豹5后视镜转弯时~有些挡视线，需要调高一点座姿

一堆摄像头和雷达 还不够你用？

鼻子不必做高，顶棚做高些，就对了，可以参考路虎发现2系列和早期牧马人。

主要原因是为减小风阻，前挡的角度太小。硬派越野，怎么也要50度以上的前挡角度才好。

为了销量，迎合国人虚荣心，外观一个比一个高大威猛， 完全不考虑盲区在城市的危险性