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忙订单、忙合同，繁忙过后，总渴望能有一段闲暇的时光，去探寻生活的美好。这不，朋友娜娜新提了一辆赛图斯，来我城市小聚。对于摄影有着业余偏爱的我，架着相机，整了一组立秋后的人车大片。

开篇先分享几张无滤镜写真镇楼！

娜娜去年一毕业，就在家人的支持下开了一家美术培训机构，平时教孩子们画画，不经意间就染上了几分疲惫的底色。不过，自从娜娜提了赛图斯，闲暇时间，抱着画板，外出写写生，整个人都轻松多啦～

半年不见，娜娜站在赛图斯旁，带着些许随性、优雅、恣意和洒脱！问她为啥第一辆车就选赛图斯，用她的话来说，人生的第一辆车，除了合眼缘，更重要的是实用，还要颜值高。

站在车旁的娜娜，明艳大气。“咔嚓咔嚓”，快门声不断，将这一刻定格。

手握方向盘，从容且淡定，丝毫没有新手开新车的紧张感。

对着中控屏戳点一阵，设置好了想听的音乐，一番操作下来，行云流水般一气呵成。

175cm，大长腿的娜娜，进入后排后，膝盖距离前排还有一段距离，后排空间宽松。

累了、困了，靠在椅子上寐上一会儿，舒服！

靠着扶手，有种慵懒的惬意。

远处的绿景养眼，但是倚着车门的娜娜，更像是从时尚杂志里走出来的画报女郎，而赛图斯的流线型车身在她的身后像极了一件艺术品，和她的气质绝搭，远远望去，处处透着年轻的时尚感，任谁看了不说一句“好看”？

高挑的小姐姐，斜坐在后备厢上，显得更加小巧、可人了。

其实，早在赛图斯上市之际就有关注过这车，看到实车，颜值这块确实扛打。虎啸式的格栅，配上两侧的大灯设计，还挺个性的，辨识度也高。

熏黑的后视镜，配上白色的车身，视觉感很强。

车身侧面的线条流畅，双色车身，加上前低后高的车身姿态，时尚又动感。

来到高楼大厦的“工人文化宫”附近转了一圈，还别说，赛图斯一点不掉档，整体看着也很和谐。

车尾用的是贯穿式的尾灯，点亮后不仅好看，识别度也高。行车途中，让后方车辆能老远就注意的前面的车，还挺有安全感的。

车内虽说是全黑的设计，用了橙色的线条进行点缀，坐在车内不沉闷，反倒带着一丝活力。

本以为这车仅仅是“中看”，车内的配置会较为基础的，毕竟价格相对亲民、实在。不曾想前排座椅还带了通风和加热功能。天气热，途中用了下通风功能，开启后，很凉快，对于爱出汗的朋友来说，还是很合适的。

方向盘轻重适宜，转动轻松，上方按键分布明了，操作起来易上手。

一路上走走停停的，户外温度高，进入车内将空调一开启，只需要等个几分钟，温度就降下来了，坐在车内还挺凉快。就是这中控台稍显单调了点儿，听娜娜说，已经买了个有意思的摆台，过几天就能装上啦。

难得碰到了自己关注过且有兴趣的车，游玩的途中，开了一路，这动力表现不错，起步响应快，很顺，没有那种一顿一顿的感觉。碰到狭窄路段，转弯、会车比想象中轻松，打多少方向，车就转多少，没虚位，掉头也方便，不用来回倒腾。提速初期，推背感强，中后段车子平稳。过减速带时，震感不算强，屁股并未觉得颠。

进入后排坐好，座椅给我感觉软硬适中，加上靠背角度可调，坐久了不觉得腰酸。另外，前后排的间距设计合理，满座时，车内不会觉得拥挤。这次途中，一半的路程开启了全景天窗，坐在车内，光线强，巴适。

同行时光步入尾声，和娜娜的这段旅程虽短，却满是滋味。赛图斯在途中的表现，更是藏着不少惊喜。期待未来，娜娜能驾着爱车，去探索更多未曾踏足的地方，描绘属于她的别样的人生。