关注烈马很久了，从之前知晓烈马之后就一直期待烈马的上市，想看看这款江铃出厂的福特烈马到底是怎么样的表现。4月28日，工作日，刚好我今天休假，想着人不多，就驱车前往福特纵横，有幸试驾了这款烈马荒地版，下面就是个人的一些试驾体会：
1。颜值确实很能打，之前网上看过各种照片，总觉得烈马的车窗玻璃面积太过于微小，会不会影响视线，后来我从福特纵横出去后再去到Jeep试驾卢比肯之后，烈马和牧马人的前挡玻璃并没有太大的差别，视野还可以，当然和我的森林人比，确实有不小的差别，毕竟定位不同的车；网上看照片，看着像鲶鱼，看过实车之后，被惊艳到了，虽然整体的车长不够4.9，比牧马人也略短，但整体的效果还是非常可以的，线条很流畅，并没有显得很突兀的地方，这点要点赞，这款车确实用心设计了。
2。中控内饰座椅：中控中规中矩，大屏也符合当今的潮流，还带语音控制，这说明硬派越野车也与时俱进了，值得表扬；中控的亮点还在于烈马把前后锁防倾杆断开的按键直接移到屏幕上方了，这对手工操作提供了很大的方便，估计对于女车主更友好，哈哈！而且中控台和屏幕几乎成直角，很平，不像牧马人那样有点向内斜，方便取放随身物品；座椅的舒适也相当可以，包裹性很强，后排的座椅依然短，和牧马人JL差不多，不喜欢的人还是要去改，倾角一般，忘了能不能调整；内饰可冲洗这是一个很实用的功能，也很新颖，不错；大脚版本，上下车确实费劲，不过烈马的拉手在中控的两侧，并没有设置在大梁上，这对个子小的人来说，也是个温馨功能；本人个子不高，但上身比例还行，坐上去调到合适的位置依然还有差不多两拳的距离，并没有很局促的感觉，油门踏板和刹车踏板之间的距离也是中规中矩，整体算不错。
3。动力操控：之前开过两台福特的车，包括1.8MT的福克斯，2.0T的蒙迪欧致胜，福特的动力一直不怀疑，油耗就不知道了，这么重的车身，2.3T的动力，一线市区通行，估计怎么也得14-15左右，当然也看个人，我开2.5森林人，怎么开也是9.2左右，我弟开大货车的人，他就可以开到8左右，不得不服，跑了一圈，烈马的动力还是很充沛的，够用，当然，对于部份发烧车友玩重度越野的哥们，可能还是稍逊了点；油门踩下去发动机声音有点大，听销售说自带声浪，这个不知道是给外面人听，还是给里面人听的，见仁见智吧，我个人觉得可以接受，哈哈。过弯的感觉也还行，有信心；高速没上，市区随便跑了一下，100码左右的噪音表现还是可以的，比我的森林人要好。

其它的也没有试太多，毕竟也不能耽误别人销售卖车，就简单的试驾了一下。总体感觉，对烈马有惊喜，一款硬派越野能做到这样的水平，只能说对比以往的硬派，确实有很大的提升和改进。但整体的塑料感还是偏强，方向盘后面的拨杆显得很廉价，还有一些其它地方的细节，就不一一说了，毕竟是个工具车吧。先观望观望吧，听说提车也是两三个月后的事了，产能不够。喜欢的朋友可能要多等一会了。