各位车友新年好啊！赶在农历新年前，总算把这匹“烈马”牵回家了，算是给本命年自己的一份大礼，也讨个“马上有喜”的好彩头。我订的是2.3T荒地，自带防脱圈轮毂，颜色选的是那个岩崖灰，够***气，一眼就能从车堆里跳出来。等了差不多两个半月，可算是到了。

为啥选它？其实我之前开的是一台老款汉兰达，舒服是舒服，但总觉得缺了点劲儿，像个温水煮青蛙。这几年手里宽裕了点，就琢磨着换台能带着全家出门野，自己开着也有乐子的车。

看过坦克700，那内饰是真豪华，坐进去跟坐大沙发似的，但感觉太“城市”了，少点野性。

也瞄过牧马人，但家里领导嫌它内饰太糙，坐着像货车，而且价格确实挺硬。

后来看到烈马国产的消息，感觉一下子就对上了。外形够硬，方盒子造型比坦克更像玩具；内饰虽然比不上坦克的奢华，但比牧马人那个毛坯房强多了，该有的屏幕、无线充电都有，关键是那个可拆卸的车顶和车门，太对我这种喜欢折腾的人的胃口了。带家里人去看了一次实车，老婆孩子居然都挺喜欢这个“大玩具”的样子，这事儿就成了。

说说到家几天的感受吧。好的地方：这回头率，简直了，开在路上等红灯，旁边车的人总往这瞅，去加油站，师傅都得围着转两圈问问。视野无敌，坐姿高，前引擎盖那个平，感觉能看见车头前面的一切，开起来信心很足。

2.3T的发动机，动力真是随叫随到，城里超个车轻飘飘的，油门踩下去那种推背感和V6发动机的声音差不多，跟之前2.0T的汉兰达完全两个世界。悬挂走烂路是真的舒服，过个减速带或者坑洼，车里就是“咕咚”一下，很干脆，没有多余的摇晃。

当然，槽点也得说一说。第一就是油耗，目前才开了200公里，主要在城里转悠，表显油耗就没下过15个，这还是我尽量温柔着开的情况，估计高速能好点，但想想这动力和车重，也算有心理准备吧。第二是风噪，上了80公里以后，那个风的声音就开始明显了，尤其是开了窗户之后，呼呼的，毕竟方盒子造型，为了帅总得付出点代价，听音乐开大点声就行，总体来说还不到影响说话的地步。第三是细节，车门关起来的声音有点单薄，不如德系车那种厚重感，内饰有些塑料件的接缝，细看还是有点糙，美系车的粗犷在这也能体会到。对了，那个车机，反应速度只能说一般，而且界面设计感觉有点老气，不如现在新势力的那么炫酷。

总之，目前还是新鲜感和喜悦占绝对上风。过年就打算开着它回老家，走走乡下那些非铺装路，试试它的本事。更多的感受，等过了磨合期再跟大家细聊。最后，祝各位车友也早日提到爱车！