家里原本已经有了两辆燃油车，一辆SUV主要用于远程自驾游，车龄六年，另一辆轿车主要是城里娃娃上下班代步，但是这里轿车已经开了16年接近12万公里，去年9月份准备年检发现变速箱渗油严重，另外就是油耗高，想想趁着还有购车补贴，干脆把这辆轿车报废置换吧。预算在15W左右，初选首先考虑插混，车型考虑国产品牌的比亚迪秦、红旗H5PHEV、风云A8L和风云A9L。首先淘汰了H5，主要是超预算，在比亚迪和奇瑞品牌上，因为报废车型是奇瑞，对这个品牌比较熟悉，也是很不错的国产品牌，就试驾了A8L和A9L，两相对比，A9L的“芜湖迈巴赫”大气外形和高性价比配置胜出，赢得了家人的欢心。

决定之后，选择了本地两家ssss店，首先选择了一家最大的商家，但是除了厂家优惠一万，商家没有任何优惠，只送低质量的脚垫和贴膜，到了另一家新开的ssss店，经过与销售经理反反复复沟通，除了厂家优惠外，赠送了脚垫贴膜还有一个快充桩头，算是接受下单：裸车价15.29W+3千银色漆，上牌费500元，保险5800元，车船税420元。落地价162800元，旧车报废3600元，国补20000元，这样算下来相当于购车139200元，在最初预算内，感觉还是值得买的。

交车、验车，上牌整个过程还是有点不爽，下单2025.8.28到交车2025.10.11整整一个半月，交车当天从早上9点一直到晚上8点多，除了验车上牌确实人多原因，主要还是这家ssss店交车专员办事流程低效，把一家人拿到新车的喜悦心情弄得踪影全无。

这款尊贵版开了三个月，驾驶体验总体感觉是偏向舒适稳重的，同时兼顾了一定的操控性。在市区道路行驶时，起步轻快平顺无顿挫，基本感觉不到刹车有点头现象，转向线性精准。前双叉臂＋后五连杆独立悬架在同价位比较少见，过减速带时滤震干净利落，无多余晃动，高速行驶时车身扎实不
飘，过弯侧倾抑制出色。动力储备充足，续航表现扎实，彻底告别里程焦虑。标称CLTC 260km，WLTC193km，纯电续航在实际使用中表现靠谱，10月购车后满电显示220km，这个冬季市区暖风续航约150km,不开暖风则能达到170km。满油满电状态下，我这个尊贵版综合续航超1400km，补
能效率便捷，厂家标配的家用充电桩慢充6小时可满电，外面的快充还没有用过。

这款车越级的空间表现，3米轴距的后排宽敞度远超同价位车型，纯平地台设计，让中间乘客腿部无束缚。后排纯平地台设计是一大亮点，中间乘客无需蜷缩腿部，满员出行舒适性大幅提升。车内储物空间布局合理，扶手箱、门板储物格等容积可观，无线充电板带散热功能，手机放置方便且不会发烫，满足家庭出行的多样化储物需求。后备箱容
积表现扎实，日常放置三个行李箱等大件物品毫无压力。
这款车我不满意的就是门下边那个侧裙下车时候容易擦碰裤子，雨天泥水容易脏裤腿。
如果车友的预算在这个价位，又选择了插混轿车，看中了高性价比配置，不考虑我说的不满意缺点，不妨可以很好的考虑入手这款车。