提车118天，总里程4200公里，从秋末到隆冬，这辆车的表现超出了我的预期。

奇瑞的底盘调校确实有老车企的功底，开起来稳得让人安心，日常通勤和高速驾驶都没有网上说的“船感”，转向跟手，噪音控制也到位，长途驾驶完全不累。作为北方车主，我最担心的冬季续航问题也迎刃而解，虽然电池有一定折扣，但纯电模式下充一次电仍能满足一周通勤，20多分钟的快充也非常方便。跑长途时我会用个性化模式保电50%，4200公里下来油费仅400元，加上电费200元，总花费才600元，成本优势明显。

最近大雪降温，方向盘加热和座椅加热成了刚需，空调开2档就足够暖和，彻底告别了冻手冻脚的尴尬。智驾系统也是一大惊喜，早晚高峰堵车时，辅助驾驶跟车平顺，车道保持柔和不生硬，高速自动变道成功率高，自动泊车更是停车困难户的福音。唯一的小不足是遇到标线模糊的路段时，系统会有些犹豫，需要轻扶方向盘。

外观大气稳重，质感堪比二十万级别的车型，之前担心的底盘低问题在实际使用中也没有出现刮底的情况。总的来说，这118天的用车体验让我觉得选对了车，无论是成本控制、舒适性还是智能驾驶，都给了我满满的安全感和幸福感。